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公路工程中路基路堑开挖的施工技术 　　摘要：在公路工程施工的过程中，路堑施工是一项重要的施工内容，为了避免出现安全事故，保证路堑施工的顺利开展，要将施工准备工作做好，选择合理的施工方案，尽可能的使用机械化作业。文章重点对公路中路基路堑开挖的施工技术进行探讨。 　　关键词：公路工程；路基路堑；开挖施工 　　中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）12-0077-02 　　公路路基工程是公路路面下的施工内容，是公路建设的基础，一般情况下，主要有结构要求的带状物按照规定的要求建造而成，主要有半填半挖、路堑、路堤三种类型，可以根据边坡、宽度和高度确定路基端面的几何形状，根据路线的纵断面确定路基的高度，根据路基的宽度确定公路的等级和交通量的设计大小，可以说路基的稳定性和路基边坡有着直接的联系。在进行公路路堑开挖施工时，首先要做好考察工作，根据土层的具体分布情况、地形的基本特征，使用合理的设备进行施工。 　　1 工程简介 　　某公路工程路线的长度为185679km，此公路出露地层主要是沉积岩。是由碳酸盐类与碎屑类组成的，区域范围之内没有河流，测量范围之内的地下水的类别依据岩石性质和地下水的赋存组成。水动力的特点可以分为三类：碳酸盐岩溶水、基础岩石裂缝水、松散岩类孔缝水。地下水与河流范围之内的水都是中性水，对于混凝土没有侵蚀的特性。 　　2 开挖土方路堑的技艺 　　一定要依据施工场地的路堑的实际长度和要掩埋的深度来选择适合的公路路基施工的办法。 　　2.1 纵向法 　　（1）分层法。适合于较长的路堑的施工，要求依据路堑的宽度来实施这样的施工。（2）通道法。适合于两端地面纵坡度不是很明显的路段，还适合那些较深、较小的路堑，施工开始的时候，要求依照路堑纵向去开掘一条通道，达到扩大工作面的需要，加宽通道的两个侧面以方便排水和施工材料的运输。拓宽路堑的两侧边坡时，对于下层的通道要开始施工，一直施工到开挖达到纵向路基的高度。（3）分段法。适合于路堑一侧堑壁不厚、路堑很长或者是依山路堑的施工场所。挑选纵向的路堑合适的位置，一般情况下会找到一个或者是几个合适的地方，首先沿着横的方向开挖路堑较薄的一侧，把路堑分成多个部分，在对每一段实施纵向挖掘。 　　2.2 横向法 　　（1）单层全宽法。适合于那些路堑开挖较浅并且距离很近的施工路堑。依据路堑断面的整个宽度来一次性的施工，从施工开始直到施工结束一次性的完成。（2）多层全宽法。适合于开挖较深距离很近的路堑，可以依据施工场地的实际情况来挑选施工的方法，依据设计的需要进行施工。 　　2.3 混合法 　　多层横挖法和通道纵挖法共同运用，比较适合路堑施工的数量很大、挖掘的深度比较深并且纵向的施工距离很长的路堑，从而确保工程的质量。混合法施工一定要按照顺序来完成，先要纵向挖掘通道，接着挖掘横向坡面，坡面的工作由各个小组或单个机器来完成，他们共同作业又不制约彼此施工。 　　3 路堑开挖施工方法 　　路堑的挖掘大多数使用横向的方法，假如路堑开挖的深度浅并且距离较短大多数使用单层全宽法，假如路堑开挖深度大、距离又比较短的路堑使用多层全宽法。 　　3.1 土质路堑 　　对于那些移挖作填的外运土方小于80米的时候，通常使用推土机作业，路堑施工的场地使用一台或者多台机器来共同施工；对于那些移挖作填的外运土方大于80米的时候，分层开挖使用自卸车来运土，每一层的厚度大约为4米；路堑挖掘深度很浅，土方的数量又少，可以使用推土机来集合土料，使用装卸车来进行装车，由自卸车来把土料运出去。 　　3.2 石质路堑 　　（1）使用大型的推土机来进行软石路堑的土料松动聚堆，使用挖掘机来装车，路堑边坡的防护依据设计的要求来实施。挖掘路堑的时候，一边开挖一边整理边坡。施工的截水沟一定要和填方路段的排水沟连在一起，有的地段会出现滑塌的情况，爆破的时候一定要注意监测，注意使用的炸药的剂量。风动凿岩机在爆破时用来打眼，依据实际的状况来使用不同的爆破方法，有的地方可能机械到达不了就是用人工的方法来打眼爆破。（2）石方爆破大多数的方法是深孔梯段微差挤压的方法，依据松动爆破等的方式来计算数据和所使用的炸药的数量；预裂爆破大多数使用在高边坡的地方，确保边坡的平整，降低对于边坡岩石层的损坏。（3）在进行钻孔的时候让预裂层面的岩石具有很强的平整效果，可以确保路堑边坡比较整齐，由工人来清理碎渣，再进行精确的测量，标示出每一个炮孔的准确位置。可以先组织较小形式的爆炸试验，找好有效的距离和使用炸药的数量，从而确保预裂具有很好的成效。 　　3.3 排水设施 　　路堑的排水包含地面水和地下水两类。排除地面水可以使路堑范围内的积水得到较快的排除，防止了路堑范围内的水流入路堑里面的可能，排除地面水的方