雷诺F1车队成立时间1977年7月17日外文队名BenettonFormula1.PPT

制作人：向峻伯 1、雷诺车队概述 中文队名： 雷诺F1车队 成立时间： 1977年7月17日 外文队名： Benetton Formula 1 team 拥有者： 贝尔(Bob Bell) 运动项目： F1赛车 知名人物： 特鲁利，阿隆索 角逐赛事： F1赛事 主要荣誉： 2005年 度冠军 所属地区： 英国 2006年度冠军 2、车队历史 雷诺车队的前身是意大利的贝纳通车队，而更早以前，这支车队由特德·托尔曼创建。特德·托尔曼是一位经营运输公司发家的业余车手，在他的兄弟死于一场比赛事故中后，他自己不再参加比赛。但出于对赛车运动的挚爱，他还是出资组建了自己的车队。 1984年，年轻的阿亚顿·塞纳从这里开始了自己辉煌的赛车生涯。 1985年底，因为财政困难，托尔曼将车队转让给主赞助商——意大利服装制造商贝纳通，车队名称也随之变更为贝纳通。此后，他们迅速成为5支顶尖车队之一，并在1986年获得了车队历史上的首个分站赛冠军。 1991年迈克尔·舒马赫在乔丹车队开始了自己的F1职业生涯，一个天才的出现，往往会吸引很多关注的目光。在众多竞逐者中，贝纳通率先出手，在1992赛季前把舒马赫从乔丹车队挖走。这是一个英明的决定，两年后，舒马赫为车队赢得了历史上首个车手总冠军，此年他又蝉联这一荣誉，并为这支车队赢得了历史上唯一一次车队总冠军。1996年舒马赫转投法拉利，贝纳通也把他们的车队总部由英国迁回意大利。这或许是导致他们衰败的主要原因，因为距离法拉利太近，车队中的技术精英，最终都追随舒马赫而去。 2000年，雷诺重返F1，买下了经营状况不佳的贝纳通。去年，他们拒绝与极具天赋的年近23岁的巴顿续约，转而起用更加年轻只有22岁的阿伦索作为替代者。这支年轻的车队，成为了年轻人走向成功或者失败的舞台。 3、车队战绩 第一次参赛 1977年英国大奖赛 总参赛站数 158站 车队总冠军 2次 车手总冠军 2次 获分站杆位 51站 获分站冠军 35站 历史总积分 1010.5分 上赛季积分 163分 4、车队主要车手 尼克-海德菲尔德（Nick Heidfeld） 全　名： 尼克-海德菲尔德 ，生　日： 1977年5月10日 ，出生地： 德国门兴格拉德巴赫 ，国　籍： 德国 ，驾驶赛车：雷诺R24 参加F1比赛次数：32，登上领奖台次数：4，夺得分站冠军次数：1，初次参加F1比赛：2001年3月4日，第1次赢得分站冠军：2003年8月24日，累计积分：55 姓名：基安卡尔洛-费斯切拉(Giancarlo Fisichella) 生日：1973年1月14日 出生地：意大利罗马(Rome Italy) 现住地：蒙特卡罗(Monte Carlo) 国籍：意大利(Italy) 婚姻状况：已婚 身高：170cm 体重：75kg 爱好：足球，网球，滑雪，钓鱼 最喜爱的食物：鱼，肉类，意大利面食 喜欢的音乐：意大利民谣，舞曲 5、 车队赛车 赛车名称：雷诺R25（Renault R25） 轮胎：米其林（Michelin） 底盘：碳纤维单体结构及铝制蜂窝合成材料／雷诺F1车队 前悬挂系统：上下叉骨，内置式摇杆，与扭杆和减震器相连 后悬挂系统：上下叉骨，纵置扭杆，横置减震器，位于变速箱顶部，底部叉骨与V型龙骨相连 变速箱：6档（1倒档）半自动变速箱 燃料系统：带凯夫拉尔纤维橡胶油箱，位于驾驶舱后部 冷却系统：独立水油冷却系统，散热片位于侧进气口 电子系统：整合底盘／引擎电子系统，软件由雷诺F1车队和马格内蒂－马莱利（Magneti Marelli）共同开发 刹车系统：碳纤维刹车碟（希科/Hitco），碳纤维离合器（AP） 驾驶舱：碳合成结构，6点锁紧安全带 车身尺寸： 前轮距：1450毫米 后轮距：1400毫米 轮轴距：3100毫米 赛车总长度：4800毫米 赛车总高度：950毫米 赛车总宽度：1800毫米 赛车总重量：605千克（包括车手，摄像机，压舱物） 引擎／雷诺： 型号：雷诺F1 RS25 夹角：72度 稳定性：超过1400公里 排气量：3.0升 气缸数：自然进气，V10