谈减速器（减速机）设计的优化.doc

毕业设计（论文）谈减速器（减速机）设计的优化 谈减速器减速设计的优化 摘 要关键词一单级圆柱齿轮减速器的优化设计二混凝土搅拌运输车减速器的优化设计1主要参数 2传动系统设计三减速器优化设计的数学模型 1目标函数 2约束条件1设计变量取值的离散性约束 2设计变量取值的上下界约束 3齿轮的强度约束4齿轮的根切约束5零件的干涉约束典型减速器设计展开式三级圆柱齿轮减速器设计流程设计程序设计的原始资料和数据选定减速器的类型和安装型式 初定各项工艺方法及参数确定传动级数初定几何参数整体方案设计校核 润滑冷却计算确定减速器的附件确定齿轮渗碳深度绘制施工图按机械功率或转矩选择规格强度校核热平衡校核校核轴伸部位承受的径向载荷减速机的减速机的作用减速机的分类摆线减速机组成原理特点性能种类用途使用条件润滑噪音传动比摆线针轮减速机特点与型号1摆线针轮减速机特点2摆线针轮减速机的型号3型号说明用途使用条件润滑安装名词解释扭矩计算常见故障硬齿面圆柱减速器种类产品特点技术规格漏油原因分析1油箱内压力升高2减速机结构设计不合理引起漏油3加油量过多4检修工艺不当行星齿轮减速机适用条件行星齿轮减速机几个概念行星摆线针轮减速机常见故障及解决方案软齿面减速机软齿面减速机的性能特点软齿面减速机的工作条件三环减速机产品型号产品形式减速器的工作条件三环减速机使用及维护起重机减速机应用范围分类1超大型起重减速机2大型起重减速机3中型起重减速机4小型起重减速机蜗杆减速机蜗杆减速机分类中空轴式蜗齿减速机常见问题及其原因解决方法蜗杆减速机相关行业标准无级变速机组成特点原理型号安装使用及润滑安装使用润滑 行星减速机 不同心出现的断轴问题 减速机出力太小出现的断轴问题 减速机的正确安装结语 参考文献摘 要减速器是各类机械设备中广泛应用的传动装置减速器设计的优劣直接影响机械设备的传动性能本文通过对两种减速器主要优化设计方法的分析提出了减速器设计中应考虑的约束条件目标函数和变量等 关键词减速器减速 优化设计 　　 传统的减速器设计一般通过反复的试凑校核确定设计方案虽然也能获得满足给定条件的设计效果但一般不是最佳的为了使减速器发挥最佳性能必须对减速器进行优化设计减速器的优化设计可以在不同的优化目标下进行除了一些极为特殊的场合外通常可以分为从结构形式上追求最小的体积 重量 从使用性能方面追求最大的承载能力从经济效益角度考虑追求最低费用等三大类目标第一类目标与第二类目标体现着减速器设计中的一对矛盾即体积 重量 与承载能力的矛盾在一定体积下减速器的承载能力是有限的在承载能力一定时减速器体积 重量 的减小是有限的由此看来这两类目标所体现的本质是一样的只是前一类把一定的承载能力作为设计条件把体积 重量 作为优化目标后一类反之把一定的体积 重量 作为设计条件把承载能力作为优化目标第三类目标的实现将涉及相当多的因素除减速器设计方案的合理性外还取决于企业的劳动组织管理水平设备构成人员素质和材料价格等因素但对于设计人员而言该目标最终还是归结为第一类或第二类目标即减小减速器的体积或增大其承载能力 一单级圆柱齿轮减速器的优化设计 　　单级主减速器可由一对圆锥齿轮一对圆柱齿轮或由蜗轮蜗杆组成具有结构简单质量小成本低使用简单等优点但是其主传动比i0不能太大一般i0≤7进一步提高i0将增大从动齿轮直径从而减小离地间隙且使从动齿轮热处理困难单级主减速器广泛应用于轿车和轻中型货车的驱动桥中单级圆柱齿轮减速器以体积最小为优化目标的优化设计问题是一个具有16个不等式约束的6维优化问题其数学模型可简记为 　　minf x x [x1x2x3x4x5x6]T∈R6 　　Stgj x ≤0 j 123∧16 　　采用优化设计方法后在满足强度要求的前提下减速器的尺寸大大地降低减少了用材及成本提高了设计效率和质量优化设计法与传统设计密切相关优化设计是以传统设计为基础沿用了传统设计中积累的大量资料同时考虑了传统设计所涉及的有关因素优化设计虽然弥补了传统设计的某些不足但该设计法仍有其局限性因此可在优化设计中引入可靠性技术模糊技术形成可靠性优化设计或模糊可靠性优化设计等现代设计法使工程设计技术由硬向软发展 二混凝土搅拌运输车减速器的优化设计 1主要参数 　　混凝土搅拌运输车搅拌筒 罐 的设计容积为8～10m3最大安装角度12°工作转速2～4rmin和10～12rmin 卸料时的反向转速 减速器设计传动比131∶1最大输出转矩60 kN·m要求传动效率高密封性好噪声低互换性强22结构设计主要包括前盖组件被动轮组件第一级行星轮总成第二级行星轮总成机体中部组件和法兰盘组件6大部分机体间采用螺栓和销钉连接与定位机体与内齿圈之间采用弹性套