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以学生为中心的汽车理论课程教学研究 　　摘要：以教师为中心的教学模式不能有效提高学生的工程意识、专业素养和创新能力。《汽车理论》是高等院校车辆工程专业的专业核心课。本文分析了当前《汽车理论》教学存在的问题，探讨了以学生为中心的教学的意义和理念。提出了以学生为中心的教学措施，包括针对学生的发展要求优化教学内容，营造鲜活、高效的课堂，高效利用网上教学平台，运用混合式教学，集成实践性与工程应用性。实践证明，以学生为中心的教学有效地提高了学生的兴趣、积极性、专业素养和创新能力，改善了教学效果。 　　关键词：以学生为中心；教学；汽车理论 　　《汽车理论》是高等院校车辆工程专业的专业核心课。国内《汽车理论》课程教学还多采用以教师为中心的模式。国内对《汽车理论》教学的相关研究包括教学中运用LabVIEW、Matlab等软件仿真技术、课程考核方法改革、理论联系实际一体化教学模式、基于课堂、网络、实践三位一体的教学模式、研究性教学等。对于以学生为中心的课程教学研究还较少，研究不够系统深入。 　　以学生为中心的教育理念建立在建构主义学习理论之上，以学生为教学活动的中心，强调学生对知识的主动探索、主动发现、对所学知识意义的主动建构。本文结合《汽车理论》的教学实践，探讨以学生为中心的教学意义、理念、措施等方面，以期全面优化教学效果。 　　一、以学生为中心的教学的意义和理念 　　（一） 当前《汽车理论》教学存在的问题 　　当前《汽车理论》教学尚存在以下问题需要解决。 　　1.教材问题。国内《汽车理论》教材比较单一，不能满足不同院校车辆工程专业的个性化定制需求，例如我校车辆工程专业具有石油特车特色，教材中应该反映出相关特色。国外对应课程名为《车辆动力学与控制》（Vehicle Dynamics and Control），车辆动力学与控制有机结合。国内课本内容主要围绕汽车各个性能的评价、计算、分析，动力学模型的建立、求解等，体系不够完善，应该把汽车动力学、汽车性能优化、控制的内容有机结合。内容更新慢，基本反映的是前些年的研究理论与成果，不能反映出日新月异的汽车技术发展，如集成底盘、车联网、智能汽车、线控技术等。 　　2.教学模式问题。传统的大学像知识工厂，以教师为中心的传统课程教学，以三中心“课本为中心，教师为中心，课堂为中心”为基本特征，以系统讲授、灌输为手段。学生多采用机械学习，学习兴趣和积极性不高，不能有效提高学生的工程意识、专业素养和创新能力。 　　3.课程考核方式问题。考核方式简单，主要依据期末考试成绩，缺乏过程考核；试题缺乏工程意识、应用性、创新能力等方面的考核，缺乏挑战性。 　　（二）以学生为中心的教学的意义 　　以学生为中心的《汽车理论》教学是教与学地位的转变，制定高层次教学目标，创建高效的、系统优化、开放和谐的学习环境，引导学生自主发现、建构知识，促进学生进行有意义的学习，帮学生实现自己的潜能，培养自由全面发展的人。 　　（三）以学生为中心的教学理念 　　以学生为中心的《汽车理论》教学过程中，学生既是学习者，也是研究者，开展研究性学习。教师既是教学者，又是研究者，从事研究性教学，主要是学习环境和方法的设计者，让学生学会提出疑问，学会研究方法，培养学生主动探究、独立思考和解决问题的能力。师生互相合作，重视团队协作。 　　二、以学生为中心的教学措施 　　（一）优化教学内容 　　1.优化教材体系。选择优质教材，不拘于单一采用国内教材，可以采用优质的国内教材为主、挑选优秀的英文原版国外教材为辅的混合模式，使学生原汁原味地吸取国外学术精华，提高专业外语能力。 　　鼓励教学经验丰富的教师积极参与教材建设，结合本校师生教学反馈编写符合本校专业培养人才需要的、有特色的教材。?W习成功的做法，如北京理工大学刘昭度教授出版的《汽车学》教材，将《汽车理论》《汽车设计》的内容整合在一本教材中。 　　2.课程内容优化。使课程系统化、模块化，将课程内容分为纵向动力学、横向动力学、垂向动力学三大模块。汽车性能分为汽车动力性、汽车经济性、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性、汽车通过性六大模块。以知识树的形式梳理课程的知识体系，图1为整个课程内容的知识树表达。根据有意义的学习过程的科学规律，梳理各知识点之间的联系。 　　（二）营造鲜活、高效的课堂 　　课堂教学是课程教学的重要环节和阵地。教师是教学的设计者和引导者，以学生为中心的教学对教师提出了更高要求，要求教师采用多种手段组织教学，具有翻转课堂的能力，着重培养学生具有批判精神、怀疑的态度、创新意识，引导学生进行有意义的学习。 　　1.案例式教学。恰当采用案例，例如：针对动力性、经济性等指标，给出轿车、货车、客车的参数和指标，使得学生对一些重要参数有直观印象，熟练掌握。