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人防工程电气设计中若干问题分析
人防工程电气设计中的若干问题分析
摘要:随着经济的发展,我国的人防工程逐渐由古老的地道战形式,转变成坚固、美观的建筑形式。地下人防工程能够合理来利用地下的空间,同时打破了拆迁以及文物保护的一系列矛盾,能够合理的解决新旧建筑的结合与功能拓展,为地面上创造了更加开辟的空间,符合了现代城市建设的紧凑化以及人文关怀的一系列新理念。本文结合笔者多年的电气工程设计经验,从人防工程电气设计中应注意的问题以及完善人防工程电气系统设计的措施等两个方面出发,针对人防工程电气设计中出现的相关问题作简要分析,以期为相关人员提供借鉴。
关键词:人防 工程 电气 设计 问题 分析
中图分类号: S972.7+4 文献标识码: A 文章编号:
正文:
在人防工程电气设计中,受多种因素的影响,设计人员在电气设计中存在大量的问题,在影响工程投入使用的同时,还对工程内人员的生命安全造成了威胁。设计人员若简单的使用单一现场总线,将人防工程电气系统中的所有被控设备连接起来,将会从整体上降低整个系统的稳定性与可靠性。设计人员需要结合着工程的实际状况,设计出科学、完善、规范的电气系统,确保电气系统的正常使用。
人防工程电气在设计的过程中,除了结合工程自身的特点外,还需要结合着工程的实际性能。在其实际设计的过程中,需要注意以下几个问题:
( 一) 电力负荷分级。
人防工程供配电因为平时、消防、战时根据其功能特性要求不一样,所以供电方案也不一样。难点之一平时的使用功能与战时的使用功能相差较大,难点之二消防防火分区与防护单元防护分区划分不一致,难点之三战时及平时应急照明的供配电。按照现行国家规范,人防工程平时主要用电负荷按《民用建筑电气设计规范》附录A分级,有一级*(大型商场及超市的经营管理用计算机系统用电为一级负荷中特别重要的负荷)、一级、二级和三级;人防工程防火时消防用电负荷按《人民防空工程设计防火规范》GB 50098-2009和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》分级,有一级和二级负荷;人防工程战时主要用电负荷按《人民防空地下室设计规范》(内部)GB50038-2005表7.2.4分级,有战时一级、战时二级和战时三级。消防用电设备的供电回路要求引自专用消防配电柜或专用供电回,按防火分区供电,并要求在最末一级配电箱处自动切换;战时要求从低压配电室、电站控制室至每个防护单元的战时配电回路应各自独立,每个防护单元应引接电力系统电源和内部电源,两个电源均应设置进线总开关和内、外电源的转换开关。
( 二) 供电系统。
当人防工程内平时的使用功能与战时的使用功能不一致,用电回路宜按平时和战时用电负荷分别供电。如07FD01第25-27页的示例,平时为商场,照度标准为300lx,战时为防空专业队队员掩蔽部,照度标准为100lx。平时商场照明及插座的用电量与人防的战时三级负荷接在一段母线上,战时的一级、二级和三级负荷分别由不同的母线引接。战时正常情况下转换开关QCS与市电接通,供电状态与平时一样。战时市电不能供电时,由区域电源(人防工程外)供电,此时转换开关QCS与区域电源接通,切掉平时用电负荷和战时三级负荷的供电。如果区域电源或线路遭到破坏也不能供电时,转换开关QCS的上端均不带电,战时二级负荷就没有电可供了,战时一级负荷由EPS/UPS供电。
除了满足平时、战时用电的需求外,供电系统还要满足消防的防火设计要求,人防工程里的消防设计争议最多的就是对消防专用回路的理解和做法。人防工程电气设计的两大重点一是供配电一是缆线防护密闭,从防护密闭的角度来看,穿越维护结构的缆线越少越好,从消防保障人员疏散、排烟、灭火等消防用电设备的用电安全可靠性来说,消防用电设备采用放射式专用回路供电好。一个要少一个要多,这本身就是个矛盾,我们先来分析一个防护单元要进多少根电源电缆。平时有二级及以上负荷的,两根电源电缆,消防用电设备两根电源电缆,消防应急照明两根电源电缆,区域电源一根电缆,如果一个防护单元与一个防火分区划分一致的情况下,需要7根电缆,加上规范要求预留4-6根备用管,至少也要留11根密闭管;如果一个防护单元有两个防火分区,电缆根数还会多。这些电缆要都从维护结构处穿越,有的工程就很难做到了。07FD01修编时,对此进行了多次研讨,对平时只需单电源供电的人防工程,其应急照明的专用回路取之人防配电柜AP2,用EPS作为应急照明的备用电源。
( 三) 人防电站。
人防工程因为越建越大,所以涉及到柴油电站的事就越来越多。柴油电站的设置不仅仅是电气专业的事,是需要建筑、结构、水、暖、电等专业共同来完成的,标准院出版的两本柴油电站标准图07FJ05和08FJ04也是归到建筑类的。固定电站与移动电站从使用对象和安装容量上来区别很
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