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印加快航母建设增强对华优势 　　新年伊始，印度航母建设“喜讯”频传：在南部科钦造船厂，国产首艘“维克兰特”号航母施工开始加班加点;在俄罗斯北方机器厂，外购“戈尔什科夫海军上将”号航母改造工程，已经完成70%。至于航母舰载机，将以散件分批交付的16架米格-29K/Kyб5组成，首批6架抵印后，2架现已完成本土飞行试验。更引人注目的是，印国防部决定再花12亿美元，追购29架米格-29K/Kyб。 　　通过装备航母来打造航母战斗群，只是印海军战略发展的一部分。日前《印度快报》以“海军将用核潜艇和航母测试新水域”为题报道说，2010年，海军这一印度规模最小的军种，作战能力将大幅提高，“在水下、在海面、在空中，甚至在太空，印海军将全方位落实装备改装计划，一大批新武器平台将陆续装备海军，它们将增强印对相邻国家海军的优势”。所谓“相邻国家”，其意不言自明，除了巴基斯坦，印度最大的假想敌就是中国。 　　“戈尔什科夫海军上将”号明年完工 　　1月28日，俄国防出口公司总经理伊赛京在莫斯科举行记者会，正式宣布俄印将在近期签署“戈尔什科夫海军上将”号（印取名“维克拉玛蒂娅”）航母改造补充合同。虽然他没有明确说明合同签署时间，但从目前情况看，双方已持续1年的航母改造价格与交货时间纠纷，即将尘埃落定。早在1月21日，伊赛京就向俄塔社透露：“相关谈判已经结束，双方已经找到彼此能接受的方案，合同价格上涨，改造工期不会延长。” 　　“戈尔什科夫海军上将”号旧航母是俄印军事技术合作领域的一笔大买卖，原合同签于2004年。按当时合同规定，印度为此总共要花大约15亿美元，其中9.74亿美元用于航母的恢复与改造，另外5.3亿美元用来购买16架米格-29K舰载战斗机、数架卡-31舰载预警直升机和卡-27反潜直升机。合同同时规定，俄方要在2008年底完成航母交付。航母改造的重点是，加装滑跃起飞台和更换动力系统。 　　在合同落实的前两年，双方合作顺畅。然而从2006年底起，负责航母改造的俄北方机器制造厂提出原合同对改造工作量估计不足问题，印方则认为价格合理。2007年1月，印度在先后支付大约4.58亿美元后，暂停按期分批支付施工费。当年11月，俄方明确指出工程评估有误，要求提高合同价格，并以原材料涨价、资金不足为由，放慢施工进度。俄方拿出的新评估报告认为，要完成航母改造，需要追加12～14亿美元，价格几乎翻了一番。 　　面对俄方“漫天要价”，印度只能讨价还价。但深知该航母对印重要性的俄方，毫无松口之意，甚至扬言要让这艘航母加入俄海军服役。而已为此花掉不少银子的印度，一方面据理力争，另―方面放话提出索赔。直到2009年12月印度总理辛格访俄，正式结束双方拉锯式的谈判。印度报业托拉斯当时报道说，根据两国领导人达成的协议，航母改造费用涨至23亿美元，2012年完成交接。另外，印度同意放弃索赔要求。 　　在北方机器制造厂随着印同意涨价并开始拨款（共已支付7.22亿美元），航母改造工作已恢复正常进度。1月21日交船队队长列昂诺夫透露，目前全部航母改造工作已完成70%，“所有大型设备的安装工作都已完成，其中包括航母的‘心脏’一锅炉与齿轮传动涡轮主机。下阶段的工作是安装电力系统与通用舰船系统，重点是通风系统”。另外，舰内长330千米的电缆已铺设完毕，内部结构维修与改造的主体工作已经完成，“就等安装电气设备了”。他相信航母能按计划在2011年底开始航行试验。 　　“维克兰特”号今年下水 　　印度―直认为，自造航母要便宜得多，且使用寿命高出“戈尔什科夫海军上将”号1倍（达40年），只是身处骑虎难下的窘境，印度只能“咬碎了牙齿往肚里咽”。不过让印度人自豪的是，由科钦造船厂负责建造的印度第一艘国产航母IAC-1（Indigenous Aircraft Carrier）“维克兰特”号，目前进展顺利。 　　据印度国防部网站1月10日报道，该航母目前已完成70%的结构建造，有望于今年底下水，2014年加入海军作战序列。“维克兰特”号航母由印海军设计局负责研制，设计排水量为4万吨，舰长260米，宽60米。配4台美国通用电气公司设计、印度斯坦航空公司按许可证生产的LM2500型燃气涡轮机，续航能力8000海里（1.38万千米），最高航速28节（相当于时速52千米）。 　　该航母飞行甲板采用舰载机舰艏滑跃板起飞与水平拦阻（着舰设计，有两条各长200米的跑道和1个直升机起降平台，能搭载30架舰载机，其中包括俄制米格29K/Kyб、印国产“光辉”（Tejas）战斗机的舰载型、卡-31预警直升机等，编制人员1600人。 　　印国产航母项目始于1989年。此前，印度曾于1957年、1986年先后从英国购买两艘排水量2万吨和2.78万吨的旧航母，并分别命名为“维克兰特”号（1997年退役