低碳经济背景下汽车产业节能措施分析.docVIP

低碳经济背景下汽车产业的节能措施分析 　　摘 要：汽车产业是我国经济的重要组成部分，传统的汽车产业具有高能耗、高排放、高污染的特点，不满足我国构建低碳经济发展模式的要求。发展绿色、清洁、环保的节能型汽车产业成为必然趋势，文章将就我国汽车产业的节能措施进行探讨。 　　关键词：汽车；低碳；节能；消费观；政策；科技创新 　　中图分类号：X197 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）06-0174-01 　　低碳经济是以提倡减少温室气体排放量实现经济发展，从而达到经济、社会、生态和谐发展的一种良性循环。近年来，低碳经济已经引起了社会各界的广泛重视，并就将其作为一种全新、健康的经济发展模式达成了共识。汽车业是国民经济支柱产业的重要组成部分，对我国经济的发展和人们生活水平的提高具有重要推动作用；同时汽车业也是高能耗、高排放和高污染的产业，是我国发展低碳经济必须要解决的难题之一。本文将就汽车业节能措施问题展开分析。 　　1 我国发展节能型汽车产业面临的问题 　　1.1 国家政策不完善 　　我国政府高度重视汽车产业的发展，在推动汽车产业结构转型方面出台了一系列扶持政策，但在正常的制定方面还没有形成完善的体系，节能型汽车研发、市场开拓、消费群体观念等没有得到同步发展。就当前现状而言，我国节能型汽车研发重复性工作较多，导致消费者没有对其形成足够的认同，而且还浪费了国家大量的资金和资源。 　　1.2 科研水平有待提升 　　汽车制造企业对节能型汽车投入力度不够，没有培养出一批具有独立研发和足够创新能力的科研队伍。就目前来说，我国很多汽车企业主要从事的工作是给国外汽车品牌打工的地段工作，缺乏自主创新的魄力，这就直接导致我国在节能型汽车研发速度上远远落后于国外发达国家，严重阻碍了我国汽车产业的发展。 　　1.3 汽车产业结构落后 　　我国汽车企业当前面临的主要问题是产业体系不健全，运营方式落后，没有形成新的管理理念和经营体制。其主要表现有：产品研发方面对科研院所的依赖性较强，技术转化率低；没有对节能型汽车引起足够的重视，不愿意投入过多的资金用于研发，更没有时间和精力培养创新型科研人才；运营体制落后，不能将科研成果转化为市场运作的动力，导致科研-设计-制造这一产业链没有得到有效运作。 　　以汽车零部件制造企业来说，我国汽车零部件制造企业数量多，规模大，但生产出来的产品多集中在低价位领域，其配套的车型也主要是中、低档次领域；另一方面，汽车制造业基础较为薄弱，发展相对分散，制造水平极为不均衡，这是发展低碳经济必须要解决的问题。 　　1.4 节能型汽车市场潜力有待于进一步挖掘 　　发展绿色、清洁、环保的节能型汽车是汽车行业未来的必然趋势，多数汽车企业开始涉足节能汽车制造领域，由于节能型汽车给企业带来的经济效益和社会效益十分有限，因此，众多企业还没有将发展节能型汽车提升到战略高度予以重视。就当前现状而言，节能型汽车对应的是公交车、老人代步车，而消费群体更为广泛的商务车领域还没有被开发，这就严重限制了节能型汽车的发展。如何加大研发力度，开发适用于更多领域的节能型汽车，进一步拓展其市场空间将是要解决的关键问题之一。 　　2 汽车产业节能措施分析 　　我国发展节能型汽车产业面临的问题重重，但就总体来说，可将以上问题归结为国家政策、汽车企业和消费群体三方面。以下将针对三方面应采取的措施展开分析： 　　2.1 国家政策方面 　　我国应对汽车产业节能引起高度的重视，通过一系列的政策指引，对我国汽车产业的发展进行宏观调整。就当前现状而言，汽车产业的发展方向主要侧重于新能源汽车和小排量汽车。 　　首先，新能源汽车使全球汽车产业几乎站在了同一起跑线上，给我国的汽车产业提供了良好的发展契机。我国各省市纷纷出台了一系列发展新能源汽车的支持政策，给各汽车制造企业提出了新的发展思路。 　　其次，新能源汽车刚刚起步，其技术还处于不成熟阶段，因此，发展小排量汽车是解决能源、环境、交通矛盾的最好办法。 　　我国发改委、建设部、财政部、监察部、环保总局和公安部联合发表了《关于鼓励和发展节能型小排量汽车意见》，文中明确指出了小排量汽车所能享受的优惠政策，如取消对其运营限制、停车费用优惠等。 　　2.2 汽车企业方面 　　汽车产业的节能需要依靠上游产业的支持，零部件产业同样面临着结构和产品转型升级的问题，这是由高碳经济向低碳经济过渡的必经阶段。 　　汽车零部件产业要实现低碳经济发展模式，就需要树立绿色环保的理念，通过调整产业结构和能源结构，将依靠能源消耗转为依靠科技创新来发展企业；加大科研力度，研发节能材料，提高能源的利用率；坚持绿色发展理念，将绿色环保理念贯穿到产品研发、制造、运输、销售、报废的各个环节；进一步促进资源整合，通过并