互感器2.ppt

互感器 互感器的作用：把高电压、大电流变换成低电压、小电流，再供给测量仪表及继电器的线圈使用。这样，就可以使测量仪表与高压电路绝缘，保证工作人员的人身安全，扩大仪表量程。 分类方式： (1)按原边绕组所用电流种类分，有交流电流互感器和直流电流互感器。 (2)按原边绕组电压等级分，有高压电流互感器和低压电流互感器。 (3)按用途分，有保护级电流互感器和测量级电流互感器。 低压电流互感器 低压电流互感器 低压电流互感器 高压电流互感器 饱和倍数，就是当原边电流超过额定值并继续增加到使比差恰等于负的10％的原边电流同额定电流之比，用额定原边电流的倍数来表示。 短路保护的电流互感器，由于短路时原边绕组中流过的电流大大超过额定电流，致使磁路饱和，误差大大增加。所以，这种用途的互感器的主要特性是饱和倍数 测量用的电流互感器比差很重要 短路保护的电流互感器饱和倍数很重要 注意事项 电流互感器在使用时，其副边只能短路而不能开路 后果： (1)铁心因强烈磁化而产生剩磁，增加测量误差； (2)副边绕组出现很高的尖峰电压，危及工作人员的安全和测量仪表的绝缘； (3)使铁心的铁耗猛增而过热，甚至烧坏互感器。 互感器和变压器的区别 (1)电流互感器的原绕组同主电路串联，通过原边的电流就是主电路的负载电流Il，与副边电流I2无关；而电力变压器的原边电流却是随副边电流的改变而改变的。 (2)由于串接在电流互感器副边的测量仪表或继电器电流线圈的阻抗都很小，所以，电流互感器的正常工作状态接近于短路状态，这也是同变压器不同的。 在使用该型高压电流互感器时，应保持瓷瓶清洁、无裂纹，两个半法兰接缝处的密封良好，防止雨水渗进二次线圈，定期检查二次线圈对地绝缘电阻，如果二次线圈受潮或有进水现象，应进行干燥处理。 LQG－0.5型低压电流互感器 它的一次线圈与主变压器原边绕组的接地端X端子串联后接地，即该互感器一次侧流过的电流为网侧绕组的电流；副边绕组接电度表。它是测量级电流互感器 LMZJ－0.5型电流互感器 LMZJ－0.5型电流互感器 LMZJ－0.5型电流互感器 LMZJ系列电流互感器主要技术参数 TBY1－25/100型电压互感器的一次绕组联接在车顶25kV高压线路上，X端子接地（轨道电路），二次绕组外部接有测量仪表、保护继电器等设备，为低压部分。 电压互感器的一、二次绕组之间有足够的绝缘，从而保证所有低压回路与车顶高压线路的高电压相隔离。此电压互感器在多种韶山系列机车上安装。 由于高压线圈对低压线圈及地之间存在分布电容，在原边发生故障时二次线圈会产生很高的静电感应电压，造成一、二次线圈之间击穿，危及测量仪表或人身安全。为此，在高压一次线圈与低压二次线圈之间设置静电屏。静电屏为一块0.5mm厚的紫铜板围成，然后引出一根接地线，与接地端子相连，在油箱外部接地。 （四）使用注意事项 （1）高压电压互感器一次侧绕组要与被测负荷并联，其二次侧所有测量仪表的电压线圈要与二次侧绕组并联。使用中，若不接仪表时，应使二次侧绕组处于开路状态，要绝对避免二次侧短路。因此，在电压互感器二次电路中接有保护用自动开关。 （2）电压互感器在使用中，二次侧绕组的一端和外壳要可靠接地，以防一次侧绕组放电或击穿时，高电压进入二次侧测量电路，危及仪表和人身安全。 TBY1-25型高压电压互感器 互感器油箱外部经过接地螺栓 可靠接地，避免由于悬浮电位 造成放电现象 TBY1-25型高压电压互感器 。箱盖上有油位表，并用红色油漆在显著位置标明＋40℃、＋25℃、－25℃温度下的油位。箱体上有注油装置，箱盖上有补油装置 TBY1-25型高压电压互感器 在箱盖上还装有压力释放阀一个，其开启压力为(35±5)kPa，关闭压力为19kPa，以防互感器内部短路或其他原因而引起互感器爆炸 * 互感器 TBY1-25型高压电压互感器 图8－7　互感器作用原理示意图 图8－7　互感器作用原理示意图 （一般电流互感器的I2＝5A） （一般电压互感器的U2＝100V） Ke－－额定电流比，注明在铭牌上； W1、W2－－原、副边绕组匝数。 电流互感器在运行中由于励磁和铁心损耗，需要很小一部分励磁电流 实测的原、副边电流比K就不能在各种负载下都等于额定电流比Ke 原边电流仍用Ke·I2来计算，则计算结果与实际的原边电流I1间就会存在误差 ――实际电流比； ――简称为比差。 测量用的电流互感器比差很重要！ TBL1－25型高压电流互感器 TBL1-25型高压电流互感器 电力机车上所采用的高压电流互感器大部分是TBL1-25型。它是一种穿墙式电力机车专用高压交流电流互感器，其一次线圈(高压部分)是用一根铜棒，一般与主变压器网侧绕组的A端相连，二次线圈(低压端)接电流继电器