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单拱肋双悬臂钢箱梁受力分析研究 　　 摘 要：针对宽钢箱梁在不同荷载作用下横桥向应力分布不均匀现象，通过有限元分析与试验相结合的方法， 　　对单索面约束下钢箱梁进行了横桥向应力分析，并研究了其正对称荷载作用下的剪力滞系数，实测数据和计算数据进行了对比，结果表明：宽钢箱梁的剪力滞效应明显，钢箱梁跨中截面顶板剪力滞系数λ=2.8，底板剪力滞系数λ=1.4；钢箱梁L?M4截面顶板剪力滞系数λ=1.6，底板剪力滞系数λ=1.6；顶底板的正应力靠近索面处达到最小值，横截面两端处达到最大值，对于中央单面索约束的宽钢箱梁易导致宽钢箱梁两端应力过大。设计时应采取措施提高横向刚度。 　　关键词：宽钢箱梁；剪力滞效应；有限元 　　中国分类号：U44文献标志码：A文章编号： 　　 　　Abstract: Be aimed to non-uniform distribution for wide steel box girders under condition of different loads, combined the FEM and test, the transverse stress for wide steel box girders bonded with single link, shear lag coefficient under condition of regular loads was studied, test data and computation data was compared, the studied results indicate: shear lags for wide steel box girders is obvious, which its coefficient of upper deck for mid-span section is 2.8, its coefficient of bottom deck for mid-span section is 1.4, which its coefficient of upper deck for L?M4-span section is 1.6, its coefficient of bottom deck for L?M4-span section is 1.6, the regular stress near single link is extreme value, afar it is maximum value, it may result in the regular stress is larger than others. Therefore, the transverse rigid should be increase by some steps. 　　Keywords: wide steel box girder; shear lag; FEM 　　引言 　　随着桥梁建设跨径的增大，钢箱梁使用颇多。冀伟[1]利用变分法求解波形钢腹板箱梁的剪力滞效应；吴文清[2]对波形钢腹板组合箱梁在对称加载作用下剪力滞效应进行了试验；李立峰[3]对波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应的理论与试验进行了研究；蒋雪强[4]分析了波形钢腹板PC组合箱梁的剪力滞效应特性；唐怀平[5]分析了大跨径连续刚构箱梁剪力滞效应分析；韦成龙[6]提出了薄壁箱梁剪力滞分析的多参数翘曲位移函数及其有限元法；蔡华炳[7]对连续刚构宽箱梁剪力滞效应进行了计算；郑艳[8]分析了连续刚构箱梁桥的剪力滞效应分析；张永健[9]研究了波形钢腹板组合箱梁自振特性，并进行了试验；张阳[10]分析了大悬臂钢混凝土组合脊骨梁的剪力滞效应。然而钢箱梁的剪力滞与结构形式密切相关，不同的结构形式其剪力滞效应与变化规律不尽相同。本文在上述研究的基础上，综合考虑钢箱梁加劲肋刚度，基于箱形梁计算分析理论，采用大型通用软件对某单索面钢箱梁进行了三维数值仿真，得到在不同工况下宽钢箱梁应力的横向分布规律，其结果可为钢箱梁的设计提供参考。 　　1 工程背景 　　某单拱肋中承式拱桥，计算跨径长度为120.0m，矢跨比1/4.21，拱轴线采用抛物线，拱肋平面与桥面垂直；主梁宽度为32.2m，梁端置于过渡墩上，中间通过吊杆和拱上支座将荷载传递至拱肋，主梁梁端各设四个梁端支座。主梁采用等截面带翼缘的扁平钢箱梁，桥面采用正交异性板钢桥面，行车区桥面板厚度为16mm，人行道区桥面板厚度为10mm，吊杆区局部厚度为28mm，每5m设置有横隔板。 　　 　　(a)立面(b)横断面 　　图1大桥总体布置（单位：cm） 　　2 材料参数与测点布置 　　拱桥拱肋、吊杆和主梁采用Q345钢，其弹性模量