动态轨道衡无人职守计量系统说明书及维护手册.doc

动态轨道衡无人职守计量系统说明书及维护手册 一 专用名词 现场端（设备、软件）：指安置在秤房内的工控机、视频服务器等设备及软件。 控制端（设备、软件）：指安置在司秤员所在位置处的设备及软件。 二 系统工作流程 程序启动检测到有车 程序启动 检测到有车 计算出重量及车号 车已下衡 保存结果文件和波形文件 程序启动 报警、开始录象 接收并显示重量与车号 停止录象 保存结果文件 现场端 控制端 三 硬件系统说明 控制端处的硬件设备主要为高配置的普通PC机。 现场端处的主要硬件设备有车号识别系统、工控机系统及网络视频服务系统组成。 车号识别系统。其主要作用为通过获取安装在车厢底部的射频标签来获得该车的车型及车号。如下图所示： 包括天线和解码器两部分。其线路连接如下： 天线 天线 解码器 接电源 接485/232芯片 附现场天线图及485/232芯片图: 工控机及液晶显示器 工控机所连接的工作线路有：电源线、显示器的视频信号线、网线、两路衡器通道线、COM口上的车号识别信号线、鼠标、键盘等。每台工控机的IP地址见后表。 网络视频服务系统 采用海康威视的H8000系列，每台设备可以最多转发四路视频信号。设备的IP地址见后表。 H8000系列的后面板如下图所示: 其中红色方框标注的视频接口部分有上面一排四个输入口和下面一排四个输入口。另外还有可直接连接显示器的VGA接口及网络连接口。 设备外接两路（三路）有源摄像头，每路摄像头均有独立的电源线和信号线。如下图所示: 为使摄像头在夜晚也能正常工作，每个秤房均安装有两台大功率照明设备 灯的开关由安装在屋内的时控开关来自动切换，首先按“定时”按钮，进入“开”设置，依次调节“星期”“小时”和“分”按钮，设定需要接通开关的时间，然后再次按下“定时”按钮，进入“关”设置，依次调节“星期”“小时”和“分”按钮，设定需要断开开关的时间。设定完毕后，按“时钟”键返回或不做任何操作等待时控开关自动返回。然后根据当前时间与设定时间的比较，按“自动/手动”来将显示面板上的黑色三角符号从“开”（或“关”）切换至“自动”即可。 四 软件系统说明 软件系统共分为四部分：现场端模块、控制端模块、波形查看及录象回放模块。 现场端模块 现场端模块的主要功能是将每一列车经过时所计算到的重量及车号记录下来并传输到远程的控制端。 现场端模块安装在每一台工控机的D盘下weight文件夹内，即：D:\weight\weight.exe文件及其他DLL文件。其图标一般为：。桌面上及自启动文件夹内均有此程序的快捷方式，以使程序可以自动启动。 过车后的波形文件保存在D:\weight\wave文件夹内，文件名以车上衡时的系统时间加“L”或“R”组成，扩展名为.ata。结果文件和车号文件均保存在D:\result文件夹内， 例如一列车上衡时间为2008年4月16日上午8点54分 波形:D:\weight\wave\421L.ata及D:\weight\wave\421L.ata 结果:D:\result\421.txt 车号:D:\result\421ID.txt 如需要设置现场端模块工作所需要的参数，则在软件界面上单击“设置”按钮，弹出如下对话框 左端口号：指站在秤房内，面向称体时，左手边通道接口 右端口号：指站在秤房内，面向称体时，右手边通道接口 左零点值：指空秤时左端口所获取到的AD值，此值会被软件动态修正。 右零点值：指空秤时右端口所获取到的AD值，此值会被软件动态修正。 采样周期：指两次获取AD值的时间间隔，默认是5ms。 判车阈值：指相对于零点值产生多大的正向差时程序认为有车来到。默认500 循环延时：指每次获取AD值时对通道发送的指令间隔，默认22000。 控制端IP：控制端的IP地址 监听端口：现场机（即本机）向控制端发送数据时所使用的端口。默认9001 COM端口：车号识别器所连接的COM口编号。 本地路径：指结果文件所存放的路径。 衡器ID： 计质量系统时所需要的秤台标识。焦化9090；原料线9091；99股9092； 衡器名称：衡器名称分别为焦化线、原料线和99股 为避免误操作，程序的退出和修改参数均需要输入密码。 注意： 1尽量不要在现场实际使用的工控机上进行测试性质的操作，以免丢失数据。 2 波形文件及结果文件等文件的文件名带有时间及左右通道标志，因此请勿随意改变文件的名称 3 结果文件路径修改前，请确认该路径及目录的确存在，以免结果文件找不到存放地点而丢失数据。 4 参数设置后，需关闭程序并重新运行，使参数生效。 5 请不要打开多个现场端程序，以免访问端口时冲突 6 除控制端IP、COM端口及监听端口外，其它参数一般不需要重新设置，如需要重新设置，不明之处请与技术支持人员联系。