SS4改型机车运行过程常见故障分析与其处理.docVIP

. . SS4改型机车运行过程常见故障分析及其处理 学 生 姓 名： 坤 学 号： 专 业 班 级： 铁道机车车辆 指 导 教 师： . . 摘 要 SS4改进型电力机车是在SS4、SS5和SS6型电力机车的基础上，吸收了8K机车一些先进技术设计的。SS4改型电力机车作为我国自主研发的第一代重型货运机车，它启动平稳、加速快、工作可靠、设计载重500吨。和内燃机车不同，电力机车主要靠电提供动力，在功率、速度、环保等方面也有着不可比拟的优势。而SS4改机车是在SS4型电力机车的基础上通过消化国内外先进技术，使其性能更加完善，工作更加完善。 SS4型电力机车辅助电路基本相同，都采用传统劈相机及电容分相起动通风机后备的双馈单—三相变流系统。每节车只设一台劈相机，当该机因故障切除后，可用电容对第一台牵引风机电动机直接分相起动，然后该电机兼作劈相机，在网压22Kv以上时，可逐一起动其他辅助机组，避免机破事故。辅助电机的保护形式有两种，一部分韶山4型机车采用三相自动开关，具有过载、短路复合脱扣保护功能，并可直接切除故障电路；另一部分机车采用了电子保护，具有、过载与短路保护功能，其缺点是不能直接切除故障电路而需借助于机车辅机接触器切除或主断路器保护性断电。 韶山4改型机车采用不等分三段顺控半控桥，但是牵引特性为恒流、准恒速特性控制，电阻制动为加馈电阻控制，其特性为准恒速限流控制，具有与再生制动相当的优良低速制动，缺点是耗能较大。 SS4改电力机车在运行过程中主要容易发生故障的机械部分主要是受电弓、主断路器、两位转换开关以及劈相机等部件。 本文从SS4改进型电力机车的基本构造和检修工艺出发结合机车在运行过程中容易发生故障的部件的检修实例，和机车的车体结构特点，对SS4改进型电力机车在运行过程中常见的故障部件进行分析。 关键词：故障分析；主断路器；受电弓 . 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 摘 要 PAGEREF _Toc \h I HYPERLINK \l _Toc 引 言 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 1 SS4改型电力机车简述 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 1.1主要技术参考 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 1.2电路控制 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 1.3辅助电路 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 1.4设备布置 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 1.7转向架 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 1.8制动系统 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 2 受电弓 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 2.1 受电弓概述 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 2.2 TSG1-630/25型单臂受电弓的基本结构 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 2.3 TSG1型单臂受电弓的动作原理 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 2.4 主要技术参考 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 2.5 TSG1型单臂受电弓常见故障处理 PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc 3 主断路器 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc 3.1主断路器概述 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc 3.2主断路器的结构 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc 3.2.1高压部分 PAGEREF _Toc \h 10 HYPERLINK \l _Toc 3.2.2低压部分 PAGEREF _Toc \h 10 HYPERLINK \l _Toc 3.3主断路器的动作原理 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc 3.4主断路器运行中的故障分析 PAGEREF _Toc \h 12 HYPERLINK \