应急情况处置幻灯片资料.ppt

应急情况处置;二、天气的非正常情况 ;三、行车组织的非正常情况;四、股道运用的非正常情况 ;五、列车运行中非正常情况 ;第二节 明确应急处置的重要性;二、应急情况下行车最容易发生事故;为什么容易发生事故？ ;2、行车组织方式的变化容易造成正常程序的脱节;3、应急技能不足 ;第三节 掌握应急情况下接发列车的基本技能;一、熟悉各种行车基本规章和非正常情况下接发列车作业;二、熟悉各种行车设备的操作原理、使用办法以及本站行车设备经常发生故障的情况。 ;三、熟悉掌握各种凭证。 ;路票的使用办法;6．填妥的路票在交付司机前，车站值班员必须检查确认，并与助理值班员互相核对。 7．收到到达列车的路票，确认无误后，划“×”注销，保管半年后销毁。错填作废的路票，也按以上方法处理。 8．因施工需要，助理值班员室过偏于一端的车站，停车列车确以在扳道房填写路票为宜时，可由助理值班员在扳道房根据车站值班员的指示填写。 9．电话记录号码按车站（场）值班员室各自顺序编号。 10．发出由区间返回原发车站的列车时，应在调度命令中注明返回车次、地点及其他有关事项。 ;（二）路票填写的式样 1.单线区间及双线区间正方向运行的列车。 ;2.双线区间反方向运行的列车，须加盖“反方向行车”章。 ;3.两线或多线区间运行的列车，须加盖注明列车运行线别的章。;4.发出须由区间返回原发出站的列车时，路票及调度命令。;调度