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探究轨道交通地下工程的防水技术 　　【摘 要】随着我国经济的快速发展，工业化城市化进程的日益加快，轨道交通日益发展，城市交通越来越便捷，其中地下工程的防水技术尤为重要，也是工程质量的重要考核指标。本文主要是对轨道交通的涵义、作用及地下工程的方式技术进行分析论述，希望能够更好地了解掌握防水技术，从而保证地下工程质量，为人类营造安全便捷的出行环境，进而保证人们群众的生命财产安全。 　　【关键词】轨道交通；地下工程；防水技术 　　城市轨道交通具有安全、准时、快捷、舒适、环保等优点，有效缓解了城市交通问题。随着人们出行需求的日益增长，我国城市轨道交通进入快速发展时期。受土地资源紧张等因素影响，绝大多数轨道交通建设涉及地下工程部分。在地下工程施工过程中，尤其要重视并做好防水施工，只有这样，才能为轨道交通的正常运营、安全运营奠定有利的基础。下文将对轨道交通地下工程防水技术的相关内容进行详细的论述。 　　一、城市轨道交通的概述 　　1.城市轨道交通的涵义 　　第一，城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。 　　第二，“城市轨道交通”是一个宽泛的概念，没有统一的定义。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。 　　2.城市轨道交通的作用 　　第一，城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。 　　第二，城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。 　　第三，城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。 　　二、城市轨道交通地下工程的防水技术分析术 　　1.钢筋混凝土结构自防水技术 　　钢筋混凝土结构自防水技术是指选用密实度较高、抗渗性能理想、防水性能良好的混凝土为基础材料（换而言之，不仅要保证其原材料优异，同时还要保证配合比合理），并做好混凝土的全过程管理，主要包括制备环节、运输环节、浇筑环节以及养护环节等。 　　第一，在应用高密实度混凝土的过程中，应尽可能地减少其凝结环节所释放的水化热，从而降低凝结环节中收缩裂缝的发生几率。为实现该目的，可针对原材料控制问题，采取如下措施：1）采用具有低水化热特性的水泥，又或者是通过掺加活性矿物粉料的办法以减少水泥的用量；2）对粗细骨料的级配予以科学控制，从而实现胶凝材料、骨料这二者有机结合的目的；3）对原材料所包含的一系列有害物质（如碱等）进行有效限制。 　　第二，对混凝土配合比进行优化时，关键之处在于控制好胶凝材料以及水的用量。如果胶凝材料用量偏大，则会造成大量水化热生成，不仅如此，还会给骨料的均匀分布带来不利影响。如果用水量偏大，则会造成泌水等一系列不良状况的发生。选择外加剂（如膨胀剂等）的过程中，一方面要考虑如何降低用水量以及如何避免收缩变形，另一方面还应考虑如何保证混凝土的实际施工性能（如泵送性等） 。 　　第三，对混凝土进行养护时，应根据配比的不同采取针对性的养护措施，值得一提的是，养护的重点仍集中在保温及保湿这两大方面，差异在于如何满足湿度、温度、养护时间这三大方面的具体要求。 　　2.工程接缝的防水处理技术 　　地下工程的结构接缝主要有两种：变形缝和施工缝（竖向和纵向）。对于明挖结构而言，其纵向施工缝全部表现为水平形式，然而在矿山法结构中，其纵向施工缝可能存在其他走势。 　　采用明挖法施工时，对地下工程接缝所采取的防水处理与常规的地下结构所采取的防水处理类似，一般采用预埋止水带或是注浆管的方法。为降低变形缝的出现几率，要求止水材料既要能够达成结构变形的相关要求，又要具有理想的止水能力。 　　第一，遇水膨胀密封胶 　　在实际应用中，止水材料全部浸入水中的可能性不大，因此，遇水膨胀密封胶不能完全发挥其止水性能。所以，需要选用具有较大体积膨胀倍率的遇水膨胀密封胶，同时遇水膨胀密封胶应具有良好的缓膨胀性能。由于简单易行，对混凝土基面没有太高要求，且耗时较短，因而能够有效避免提前膨胀而导致的止水失效问题。 　　第二，注浆管 　　全断面出浆性能的注浆管，能够有效防止施工缝任何部位的渗漏，反之不具备全断面出浆性能的注浆管的止水效果会大打折扣。同时还应考虑