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公路工程沥青混合料面层施工探讨 　　[摘 要]沥青混合料作为公路工程建设中普遍使用的施工材料，其具有多方面的优点，例如，振动小、路面平整、行车舒适性好等。在公路工程沥青混合料面层施工过程中，我们务必要对施工质量进行严格把控，完善质量保证体系，建立质量控制措施。 本文根据工程施工实践，对沥青混凝土路面面层的施工技术作浅析。 　　[关键词]公路工程 沥青混合料 施工 　　中图分类号：TU125.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）47-0068-01 　　1.沥青混合料面层施工基本要求 　　1）各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求，便于施工，不容易离析。各层应连续施工并连结成为一个整体，当发现混合料结构组合及级配类型的设计不合理时，应进行修改、调整，以确保沥青路面的使用性能。 　　2）沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应与压实层厚度相匹配。对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.5-3倍，对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2-2.5倍，以减少离析，便于压实。 　　3）铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。旧沥青路面或下卧层已被污染时，应清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。 　　4）要注意粗细集料和填料的质量，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。 　　5）堆放各种矿料的地坪应采用厚度不低于15cm的水泥混凝土硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。 　　6）细集料及矿粉应搭棚防护（面积=中面层细集料量+上面层50%量换算），细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。 　　7）石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。 　　8）普通沥青结合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定的粘度，温度不符实际情况时，容许作适当调整。 　　2.施工准备 　　2.1 透层与粘层 　　1）沥青混合料面层应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑面层。施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青做透层油。 　　2）双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。粘层油材料的规格、用量和洒布养护应符合《城镇道路施工与验收规范》CJJ 1的有关规定。 　　2.2 运输与布料 　　通常使用较大吨位的自卸汽车进行热拌沥青混合料的运输。在装料之前，需要把车厢打扫彻底，为了避免沥青与车厢板黏合，应在车厢底板及侧板涂抹隔离剂或油水混合液。为了降低在装料过程中出现离析情况的概率，车辆每装一斗料便应该挪动一次位置。此外，车辆应具备防御及保温设施，一旦遇到降温、雨天时，应该使用篷布进行覆盖。 　　3.路面面层施工 　　3.1 摊铺 　　首先，为了有效避免沥青混合料黏贴在料斗内，摊铺机在受料之前应在料斗内涂抹少许隔离剂或油水混合剂。如是高速公路或一级公路，应按照摊铺宽度，选用大于两台的摊铺机进行作业，临近两幅的重叠宽度应控制在5厘米至15厘米，还应避开车辙痕迹，上下两层搭接位置应错开大于200毫米的长度 　　其次，保证摊铺机匀速、缓慢、不间断作业，以此提高平整性减少混合料初夏离析。如遇离析、托痕、裂缝或者波浪情况时，先分析原因，再进行消除。 　　第三，摊铺机应使用自动找平方式。上层采用平衡梁或者滑靴且辅以厚度控制进行摊铺。 　　第四，应保持摊铺机摊铺速度与螺旋布料器转动速度处于均衡状态。为降低摊铺过程中出现离析情况，应保证布料器两侧有不少于送料器三分之二高度的混合料。 　　3.2 沥青混合料的拌制 　　按生产配合比把每拌量热料仓各种材料数量输入电脑，冷料仓喂料器转数按目标配合比测定的数据设定。沥青混合料的拌和时间，一般每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5～10s）。以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹住沥青为度。上面层改性沥青的拌和时间适当延长。每天开始拌和的几盘集料适当提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。拌和楼拌出的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常及时调整，所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料废弃。 　　3.3 沥青混合料的压实 　　首先，按照试验段情况确定钢筒式静态压路机和轮胎压路机或振动压路机的组合方式及碾压流程，压路机数量应按照拌和机生产水平以及摊铺机的工作效率进行确定。沥青混合料