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探讨如何保证沥青油面工程施工质量 　　 摘要：沥青油面工程是现代路面工程中最常见的一种路面形式，其质量直接影响道路的整体质量。本文分别从原材、施工过程阐述了如何进行治疗控制，最后对影响沥青油面质量的几个关键因素进行了探讨。 　　关键词：质量控制；施工； 　　中图分类号：O213.1文献标识码： A 文章编号： 　　1原材料的质量控制 　　1.1集料的控制 　　在进行沥青路面工程施工中,不管是施工成本还是施工质量,施工所用的材料对这些都有着非常重要的影响。因此加强材料质量的控制,在很大程度上就是对路面铺设质量的控制。沥青路面工程所使用的铺设材料,大部分都是由施工业主指定的,因此要加强对材料的使用进行监督和检测,最大程度上减少材料带来的不利影响。通过对进料、加工、运输、使用等各个环节的检测和控制,提高高速公路路面铺设材料的质量,从而更好实现施工的质量目标。 　　1.2矿粉的质量控制 　　矿粉应洁净、干燥,并能自由的从矿粉仓中流出,采用石灰石或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细而成。矿粉主要作用是使体积状的沥青变为薄膜状态。在薄膜状态下,沥青的黏度和强度都在增加。矿粉和沥青一起组成沥青混凝土中的胶结材料,并填充了较大颗粒间的细小孔隙,从而增加了沥青混凝土的密实防水性能。因此,矿粉的颗粒级配、亲水系数对沥青混合料性能的影响较大。矿粉的含水量对沥青混合料的影响很大,矿粉含水量偏大相当于净矿粉用量减少,导致沥青混合料富油,相反则沥青混合料贫油,由此应经常抽检矿粉的含水量。 　　2路面施工质量控制 　　2#8226;1沥青混合料的拌和质量控制 　　沥青混合料的拌和主要是根据生产配合比确定的集料、矿粉和沥青等原材料拌制沥青混合料。在生产过程中需要严格控制各种原材料的质量和温度。为了确保沥青混合料的质量,应对沥青拌和楼冷料仓的送料速度与电机转速进行标定,并根据形成的关系曲线,选定相应的电机转速送料。对沥青与矿粉的称量系统进行标定。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确,含油量时大时小,温度忽高忽低,个别粒径偏离级配曲线等。集料的加热温度通常为160~190℃,比沥青高10~20℃。AH-70沥青,加热温度控制在150~170℃。改性沥青混合料的出厂温度还要高些。为保证混合料拌和均匀,拌和时间应经过试拌确定,集料进入拌缸后至少应先干拌10秒,然后加入沥青和矿粉,再继续拌和。 　　2#8226;2沥青混凝土路面摊铺过程的质量控制 　　(1)路面摊铺前基层应清扫干净,并喷洒0#8226;3~0#8226;5kg/m的乳化沥青,提高界面粘结力并避免雨水渗到路面结构层内影响路面质量。 　　(2)摊铺厚度、宽度以试铺路段确定的松铺系数数据为准,摊铺机熨平板摊铺前要预热充分,摊铺速度控制在2~4m/min匀速行驶,不得随意变换速度或停机,摊铺温度控制在试铺路段确定的范围内;下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度,上下两层要错缝0#8226;5m,采用走雪橇方式控制摊铺厚度及平整度。 　　(3)道路上的窨井,在底层料进行摊铺前采用钢板进行覆盖,避免摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机,在摊铺细料前,把窨井抬至实际摊铺高程,保证窨井与路面的平整度。 　　(4)路头摊铺要尽量避免人工作业,应采用小型摊铺机摊铺,保证平整度及混合料的均匀程度。(5)摊铺时平石边应离平石3mm,或保平,对散落在平石上的混合料要及时铲除,推耙推齐,保持一条直线。 　　2#8226;3沥青混凝土路面碾压质量控制 　　碾压是沥青混凝土路面施工的最后一道工序,选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等对平整度有着重要影响,沥青面层铺筑后的碾压是决定沥青混凝土面层质量的关键。沥青混合料经摊铺、整平并对不规则的表面进行人工修正后,应按试验段的压实机械组合程序进行全面、均匀压实,压实度要达到马歇尔实验标准密度的98%以上,现场空隙率应控制在6%以下。碾压分初压、复压、终压三个阶段,压实工艺本要做到高温压实,高频低副,跟踪碾压。混合料摊铺后,压路机跟踪碾压,速度控制在3km/h左右,采用高频低副的压实方法,频率越高对表面层的压实效果越好,对下面层影响越小。分段碾压长度控制在30~50m,做到一段初压,一段复压,一段终压。 　　2#8226;3#8226;1沥青混合料的初压应符合下列要求 　　(1)短时间完成初压是提高压实质量的最佳方式,前进时静压,后退时振动压实,碾压速度控制在2~3km/h。压实温度一般控制在120~130℃。 　　(2)压路机要从外侧向中心碾压,相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,压完全幅为一遍。碾压时驱动轮面向摊铺机,碾压路线及方向不要突然改变,否则会导致混合料产生推移,压路机起动、停止时必须减速缓慢进行。初压后的沥青混凝土面