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挺进群山之间的装甲轻骑
如果说在2007-2009年间,“新型装甲汽车”还是外军装甲车辆中的一支新生力量的话,那么在2010年6月法国萨托利举行的欧洲陆军装备展上,各色各样的“新型装甲汽车”俨然成为了欧美各国参展车辆的主角。
其中,部分型号已成为某些国家陆军的主力战斗车辆。几乎每一个欧洲大型地面武器生产企业都已经或正在推出新型装甲汽车,好一派“群魔乱舞”的景象。而这类车辆中的轻型、高机动型号也已发展成为独立的一支――轻型高机动装甲防护车……
为挺进山区而生
随着奥巴马政府的“全球战略调整”,美军“反恐战争”的主要战场从伊拉克转到了阿富汗。于是,塔利班和“基地”组织盘踞的阿南部地区很快就热闹起来。美国、英国、澳大利亚、加拿大等国的驻阿部队以及卡尔扎伊政府军与塔利班和“基地”武装的交火日益频繁,原本为驻伊拉克美军及其盟军服务的“防地雷反伏击车”等新型装甲汽车也被大量运到阿富汗。然而,这些在伊拉克战场发挥诸多作用的大块头,到了中亚的山国却有点水土不服了……
在2003年的伊拉克战争中,伊正规军几乎是一触即溃,如今的伊拉克反美武装大多也源自那支败军的残余,战斗力自然不强,亦无稳固的根据地;而在2001年,塔利班和“基地”组织的联合武装,则是比较“从容”地撤离了喀布尔、坎大哈等主要城市,退入自己的老根据地一一兴都库什山区,与驻阿多国部队和卡尔扎伊政府军周旋。如果驻阿多国部队进山清剿,塔利班和“基地”组织就玩起“躲猫猫”式的战争游戏,偶尔还会消灭一些落单的联军小股部队以示威;一旦联军兵力有所减弱,就伺机袭击卡尔扎伊政府军乃至联军驻地、制造恐怖事件并对靠近山区的一些城镇居民进行秘密控制,使这些阿富汗民众“夜晚生活在另一个隐形政府的支配之下”。与散兵游勇的伊拉克反美武装相比,塔利班和“基地”组织都已经是多年习惯于打打杀杀的好战分子,不仅发动攻击时更加凶猛,制造爆炸、埋设地雷和打伏击的能耐也远超过伊拉克同行。而且因为当年是有序地撤退而非溃逃,所以至少有一部分火炮等重型武器也被带进了山区,有机会还可以给联军一点“意外惊喜”……
虽然卡尔扎伊政府宣称“愿意与塔利班实现和平”,但是塔利班和“基地”组织却很强硬地表示,讲和的可能只有一个,那就是驻阿“外国入侵者”统统撤离。这不仅美国人不答应,卡尔扎伊政府也明白,要是美军真走了,谁知道自己会不会变成下一个纳吉布拉。于是,进剿就成了驻阿联军和卡尔扎伊政府军的唯一选择,毕竟只要清剿行动在进行,塔利班和“基地”组织的活动就会有所收敛。否则,他们会更加肆无忌惮。
既然要进剿,那就一定要进入那片如同科幻作品中外星球一般的地域――兴都库什山区。无数文学和影视作品都告诉大家,那里可不是什么好玩的地方,平日顺风十里不见人。那些潜藏着的蒙面忍者般的武装分子,他们的长袍颜色与山石十分相似,又都是钻山的能手,来无影去无踪,瞬间却又蜂拥而出……一个多世纪以来,成千上万名训练有素的日不落帝国和红色帝国官兵,稀里糊涂地倒在他们的枪口下。现在,轮到美军和其盟军了。“面对山区的小股土著武装,大规模的进剿毫无意义,当以小股对小股,以游击对游击……”,这是很多革命战争影片中“强悍”的反面主角都喜欢说的一句台词,然后他们无一例外地会有一个悲惨的下场。驻阿联军也正是这么做了,但是小股的精锐轻步兵同样也没占到什么便宜。2002年的“森蚺行动”半途而废,至此“寻找塔利班指挥中枢”成了天方夜谭;2008年的“红翼行动”则让美军引以为傲的“海豹突击队”折戟沉沙,四人小组中有三个暴尸山野,另外还搭上了营救他们的二十多名战友的性命……看来,除非研制中的军用外骨骼和单兵飞行装具能让士兵们变成“钢铁侠”那般无所不能,否则最好不要用两条腿到塔利班的巢穴里去碰运气。
既然靠步兵的双腿不行,那么“清剿”部队在阿富汗南部山区的地面机动还是要依靠车辆。“悍马”和“陆虎”之类的轻型越野车确实能在兴都库什山区行驶,但是这些脆弱的小车即使加装了附加防弹装甲板,还是在阿富汗武装分子的路边炸弹、RPG火箭筒以及重机枪的袭击下频频“杯具”,弄不好就是士兵们的活棺材。而从伊拉克运来的“防地雷反伏击车”(MRAP,见题图)之类的新型装甲汽车虽然有一定的越野能力,但在兴都库什山区这样崎岖、陡峭且时常泥泞的山路上,还是显得力不从心。
解决方法之一是开发6×6驱动、越野性能接近轮式步兵战车、防护(尤其是防地雷)能力达到甚至超过MRAP的“防护巡逻车”,目前已经有“游骑兵”、RG-35等数个型号交付驻阿富汗联军部队使用。可是问题又来了,6×6“防护巡逻车”在山区这种“漫山遍野寻兔子”的战斗中,还是目标太大、太容易挨打了。当年苏军的BTR-70/80轮式装甲输送车并不比现在的“防护巡逻车”更脆弱,但在密集的RPG火箭筒、10
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