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公路工程路基施工技术分析 　　【摘要】随着国民经济的高速发展，作为国家基础建设的主要内容，公路网建设已经逐渐呈现出规模化的趋势，与此同时其施工技术及管理水平也得到了极大的提升。路基作为公路施工的重要组成部分，其技术水平的高低直接影响着公路工程的整体质量及使用周期。本文主要对公路工程的施工的技术进行了分析与探究。 　　【关键词】公路工程；施工技术；路基；压实；防护技术 　　路基是按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物，它承受由路面传递下来的行车荷载，并承受水、冰冻等自然因素的作用。作为公路工程施工的主要组成部分，路基是公路主体工程及路面施工的前提，于此同时路基与路面还共同承担着行车荷载的作用公路工程路基施工质量的优劣对公路工程的整体质量及使用周期起着关键性的作用。基于此，施工企业必须十分重视公路工程路基施工的技术水平，只有这样才能确保路基施工的稳定性及安全性，才能提高公路工程的质量，推动企业的发展。 　　一、路基工程施工技术要点 　　在公路工程施工中，对路基强度及稳定性影响最大的因素在于路基填筑材料的特性及路基的碾压程度。施工企业在路基施工中必须严格按照施工要求进行科学有效地施工，在依据施工现场具体施工情况的条件下，对施工填筑材料的要求及压实程度进行最大限度地改进，只有这样才能确保公路工程施工的质量及安全性。 　　1、做好公路路基施工前的准备 　　做好施工前的准备，是提高公路路基质量的关键点，同时可减少或避免在施工中出现多种问题。公路路基在施工前，需先进行路基的放样，明确划分出路基所要占用到的土地，包括边沟、路堤、截水沟、坡脚等位置；其次，在开工前要对土质的来源、其它填料进行严格的抽样测验，经检验满足标准后方可使用。绝不使用不符合规定的填料；第三，需进行基底检测，符合要求的松散土层不得大于一定数值，当路段基底的土层不能满足路基要求，应重新清除杂物后，用合格填料分层回填分层压实；第四，在设计排水系统上实行合理的、长远的方案。在对地表做好调查后，做好临时排水沟、截水沟等，将凹处填平。同时要进行防渗处理，不得渗漏、积水以及冲刷坡面、路基，全面检查排水系统是否完善、合理。 　　2、路堑开挖 　　施工中路堑的挖掘可以使用挖掘机，但挖掘要按照施工的设计来进行，从上至下挖掘。在路基的挖方达到施工的标准以后要对排水设施进行施工，使施工过程中的排水是顺畅的。路基的压实是非常重要的，要进行路基的压实时，可以按照施工的图纸设计对压实度进行控制。在膨胀的土地区进行路堑的挖掘时，不能一次就挖到设计线，在挖掘的时候要预留一定的位置，在完成以后，再对预留的地方进行处理。 　　3、路基填料 　　规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。 　　4、路基压实 　　当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。如在西部某国道主干线二级专用公路施工中，路面设计标准为高级路面，因而从路基开始，所有的检验标准均采用一级公路验收标准。 　　5、公路软土路基常见的施工技术 　　（1）过湿的土质的压实 　　对于过湿的土质来说，应该按照设计的压实度的标准，根据设计提供的数据，进行2%～3%的实际降低压实；将其土层的天然稠度降低到1.1以下，液限控制在40以上，进行下路床的填料施工作业时，应使用轻型的压实标准；进行填料性质的改善，于土中增加对生石灰的使用量，也可以采取对新型的吸水材料的加固。 　　（2）黄土路基的压实 　　对于黄土路基的压实施工技术，应该尽量使土中的水分不断进行扩散固结来进行挤密压实土体的功效，使黄土土质不断进行加固，保证黄土路基的压实效果能够达到最好，其中对于冲压的遍数的要求是30遍左右，要保证含水量达到最佳水平，进行路堤的边沿压实时应该保持较慢的速度，防止施工机车滑下路堤，对于掉头出现的褶皱现象应该注意二次返压。 　　二、公路工程路基防护技术 　　公路工程的路基施工是公路工程施工中的一道重要工序，同时也是保证公路工程施工质量的重要环节。确保路基施工的质量能够有效提高公路工程的刚度及强度，能够有效增加公路的使用寿命。 　　1、坡面防护 　　对公路工程路基进行坡面防护的根本目的就是避免地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落