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关于如何提高道路施工项目管理水平 　　【内容摘要】：随着公路建筑市场竞争的日益激烈，国内的施工企业项目管理逐渐暴露出许多急需解决的问题，本文分析了施工项目管理的特点，结合科学的管理方法，提出了目前提高道路施工管理水平的思路。 　　【关 键 词】：道路工程；施工企业；管理水平；创新 　　引言 　　 公路运输在现今的中国发挥着重要的作用，随着我国持续快速增长社会经济，高速公路的快速发展，我国的公路建设取得了重大成就。众所周知，公路建设需要的投资资金额巨大。仅以高速公路为例：2010年以前，平均我国每年投资1400亿～1500亿元用于高速公路建设，2010～2020年，这一数字仍将保持在1000亿元左右。正由于公路建设如此快速的发展，怎样合理的提项目管理水平，节约资金提高质量显得尤为重要。 　　道路施工项目管理的特点 　　 公路工程施工管理由于其本身的复杂性，庞大性，所以是一项系统的工程，涉及的内容包括勘测设计、施工等，所涉及的各方面都必须有良好的管理。道路施工项目管理的有以下特点：①变化性；在公路工程项目建设中，施工的环境，施工手段，和施工材料都会不断的变化。②整体性；工程项目的质量、进度、成本管理是一项系统管理工作，既要有总的计划安排，又按各个分项工程发展阶段制订的详细计划，且它们之间相互联系、相互影响。③不平衡性；工程项目发展的各个阶段内的计划和实施控制的方式有不同，具有很大的不确定性。 　　目前道路施工项目管理存在问题 　　 笔者查阅公路行业历年施工管理的资料，结合自己的工作经验，总结出目前道路施工管理存在的以下问题： 　　管理体制不健全 　　随着我国的经济体制的改革，很多质量管理体制与管理方法并没有跟上，在施工中过度依靠政府，市场成分比较少。 　　企业管理制度形同虚设 　　很多施工企业为了自己的利益，将自己的资质挂靠给一些不符合要求的公司，其中某些公司技术和管理水平不高，工人的素质比较差，这样就给道路施工的质量埋下隐患。 　　观念淡薄 　　 有些企业为了在招标中承揽到工程，随意压缩工期以满足甲方不合理的工期要求，不利于质量、成本目标的实际。还有些施工企业在施工中合同观念淡薄，拖延工期现象时有发生。 　　施工队伍素质仍普遍偏低 　　 道路工程施工队伍从业人员众多，整体素质较低，很多施工人员没有经过系统的学习和技术培训，施工水平不高，管理起来困难比较大。面对2l世纪，知识经济的出现，必将使施工企业的竞争转为知识的竞争，施工企业要在知识经济时代求得生存发展，必须培养造就一支具有全面技能的施工队伍。 　　对合同管理不够重视 　　 我国施工项目管理人员合同的观念不强，施工中还没有索赔意识，在有些工程上合同管理如同虚设，施工单位不遵守合同工期，建设单位拖欠工程款等现象时有发生。 　　科技创新问题 　　 随着科技进步，管理思路与方法和以前大不相同，面临的问题也越来越复杂，只有在新工艺，新材料，管理方法上面下功夫，才能满足新的要求。 　　明确施工管理的思路 　　 我们企业管理人员进行施工管理，要为施工企业争取效益且保证质量。很多道路施工管理人员对此没有总体的把握，在此笔者从三大控制出发，用图表形象的描述其中的内在联系。 　　质量与成本的关系 　　 质量与成本的关系密切，随着成本的提高，质量在一定程度上会提高，但不是成比例的。成本提高一定程度上，质量提高就不明显了。要合理经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，把各项生产费用控制在计划成本范围之内，保证成本目标的实现。应及时掌握和分析盈亏状况，并迅速采取有效措施保证工程质量，根据图1 ，W为质量的投入成本，C为质量。怎么样合理找到一个合理的λ，即成本不高且质量满足要求，是我们管理人员需重视的。 　　 　　 　　图1 质量与成本关系曲线 　　进度与质量的关系 　　 项目实施之前，必须事先制定一个切实可行的科学进度计划。在制定进度计划时要有一定的预见性和前瞻性。使进度计划尽量符合现场施工的实际情况。在了解和熟悉图纸基础上，根据合同要求编好工程进度计划。为了搞好道路建设，要合理的配置人数、机械设备和周转材料，确保工程进度。 　　 　　 　　 　　 根据图2进行分析，在项目执行过程中，利用计划完成工作的成本流(BCWS)曲线和已完成工作量的成本流(BCWP)曲线的比较，可分析当前的“进度偏差”(sV) 。当SVO时，表示进度提前；当SVO时，表示进度延误；当SV=O时，表示实际进度与计划进度一致。通过观察确定项目总进度和总成本目标是否能实现。若总进度滞后或总成本超支，应采取措施进行纠偏，以保证项目总进度。 　　 在项目中，时间、成本、质量管理是一组互相影响，且相互制约的管理活动，作为一个企业的管理人员