《桥梁方案投标文件》.doc

PAGE 江苏省启东市南海公路、王海公路新三和港河大桥 方 案 设 计 2005年1月 天津 目 录 TOC \o 1-3 \h \z HYPERLINK \l _Toc 1 概 述 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 1.1 设计依据 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 1.2 主要设计标准 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 1.3 采用设计规范及规定 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 2 设计原则 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 3 桥梁方案 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 3.1 琴式斜拉桥（方案一） PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 3.2 曲塔斜拉桥（方案二） PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 3.3 双弧塔斜拉桥（方案三） PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 3.4 连续梁桥（方案四） PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 3.5 方案推荐意见 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 4 工程造价估算 PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc 5 其它需要说明的问题 PAGEREF _Toc \h 8 PAGE 2 概 述 江苏省启东市南海公路全长32km、王海公路全长27km，两条公路均为二级公路，是启东境内东西向的主干道，其项目已列入启东市公路基本建设计划。两条公路均横跨新三和港河（航道等级为Ⅴ级）及上跨沿河东侧的吕北一级公路，跨河跨路建筑物拟建为桥梁，本方案设计为该两座桥梁的桥式方案设计。 设计依据 1．《江苏省启东市南海公路、王海公路新三和港河大桥方案设计招标文件》，启东市公路建设大会战总指挥部，2005年1月。 2．《补遗书（第1号）》，启东市公路建设办公室，2005年1月。 主要设计标准 根据招标文件及补遗书，本项目为二级公路上的新建桥梁工程，设计标准如下： 公路等级 公路 Ⅱ级； 桥面宽度 全宽17m（净宽16m）； 航道净空 45m×5m，最高通航水位1.84m。 采用设计规范及规定 1．《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 2．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 3．《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 4．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 5．《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 6．《公路斜拉桥设计规范（试行）》（JTJ027-96） 7．《公路斜拉桥抗风设计指南》（JGJ081-91） 8．其它相关专业设计规范 设计原则 1．在桥型选择时，除应满足桥梁使用功能外，还应展现城市桥梁美观、大方的现代风格，桥型应与周围环境相协调，充分考虑景观要求。 2．桥梁设计时，从宏观到细部均应贯彻“科学与艺术结合”的原则，用科学合理的桥梁结构，体现优美的建筑艺术。引入“结构景观设计理念”，用桥梁自身完美的结构去实现景观性，这是对结构景观最根本的阐释与最高的追求。周边环境、绿化、灯光等等措施，作为结构景观的辅助措施而非主体，来增强整个工程的景观效果。本桥对结构景观设计进行如下考虑： ① 主桥桥型采用新颖、富于艺术感的建筑形式，表现出形式上的美感以及奋发向上的精神内涵。 ② 主桥索塔、梁等各部位注重细节设计，通过细节变化，丰富形体，强化桥梁的整体建筑形式。 ③ 注重桥墩形式设计，达到优雅、简洁、美观。充分注意栏杆及其底座的设计，达到与桥梁结构总体造型相协调，线条简洁而流畅的效果。 3．桥梁设计应满足经济适用、安全及可靠的要求，与启东市经济快速增长所带来的运输需求相适应，工程造价合理。 4．孔跨布置应本着适用、经济、美观的原则。如果主跨一跨将公路、河道都跨过，不仅主跨无谓地增大，主桥增长，造价增加很多，而且由于桥面并不高，大跨的高索塔在比例上很不协调。因此将索塔布置于公路与河道之间，不仅充分利用了地形，而且主桥跨度适当，各部比例协调匀称，具有较好的美观效果。 桥梁方案 琴式斜拉桥（方案一） 方案一主桥采用我院首创的“琴式斜拉桥”。 主桥跨度（25+40+75+25）m，长165m； 引桥跨度7×25m及5×25m，长302m； 全桥总长467m。 方案一 琴式斜拉桥效果图 琴式斜拉桥为独塔单索面