高速公路路基土石方的施工方案.docVIP

广州增从高速公路S04标 K24+520-K26+500路基土石方施工方案 PAGE 一、工程概况 1.1 工程概况 本合同段路基工程分为两个大的区域，包括黄岭香枢纽立交内的路基工程和K26+500-K28+250段路基工程。黄岭香枢纽立交主线设计范围为ZCK24+520-ZCK26+500，交叉桩号为ZCK25+712.203；ZCK26+500-ZCK28+250段为主线路基工程，全长1.75km。 K24+520-K26+500主线路基为双向六车道，标准路基宽度为33.5m；D、G匝道考虑超车需求设置为双车道，标准路基宽度为10.5m；A、C、E匝道在分、汇流位置加宽为双车道，标准路基宽度为12.0m；B、F、H匝道为单车道，标准路基宽度为8.5m。 本合同段土石方填挖不平横，土方分布不均匀。 1.2 编制依据 1、《广州增城至从化高速公路两阶段施工图设计》第二册、第三册第一分册 2、《实施性施工组织设计》 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95） 5、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料 6、我单位积累的成熟技术、施工工法以及从事同类工程的施工经验 1.3 工程数量 工程数量见下表。 K24+520+K26+500段路基土石方工程主要工程数量表 序号 分项工程名称 单位 数量 备注 1 路基挖土方 m3 .4 2 路基挖石方 m3 .8 3 路基填方 m2 .15 4 双向钢塑土工格栅 m2 16791 5 冲击碾压 m2 15407 二、施工准备 2.1 人员配置 2.1.1 现场施工组织架构 路基土石方工程施工时，由项目经理、常务副经理全面负责协调及管理工作，总工程师主抓工程质量、技术、计量及资料管理等工作，生产副经理主抓现场生产管理及班组队伍管理等工作，施工组织管理架构图如下: 项目经理 项目经理 常务副经理 总工程师 生产副经理 合约部 工程部 质检部 测量组 试验室 行政部 资料室 土石方施工班组 土石方工程施工管理架构框图 2.1.2 主要技术及管理人员 主要管理及技术人员表 序号 姓名 职 务 备注 1 翟朝勇 项目经理 2 刘国顺 项目常务副经理 3 杨玉 总工程师 4 张宝强 生产副经理 5 张鹏 质检工程师 6 王俊武 路基施工员 7 张国强 路基施工员 8 朱凤玲 合约工程师 9 张体仙 测量工程师 10 张声 测量员 11 赵健 试验室主任 12 黄永富 试验员 14 陈雪峰 安全负责人 15 林国斌 机材部部长 16 黄楚芳 资料员 17 彭定松 路基施工队队长 18 杨勇 路基施工队技术员 2.2 施工队伍人员进场情况和进场计划 本标段路基土石方工程右路基土石方施工队进行组织施工。该施工队人员已于2009年8月陆续进场，劳动力计划详见下表。 土石方施工劳动力计划表 序号 工种 2009年 2010年 10月 11月 12月 1月 2月 1 班组现场管理人员 5 6 2 2 2 2 挖掘机司机 1 1 1 1 1 3 运输自卸车司机 4 压路机司机 5 平地机司机 6 洒水车司机 7 现场作业工人 8 9 10 11 合计 2.3 机械设备进场情况和进场计划 根据路基施工队伍已进场的机械，准备投入的机械设备如下： 主要施工机械设备表 序号 设备名称 规格功率及容量 单位 数量 完好率 计划进场时间 1 挖掘机 CAT320C 台 1 100% 已进场 2 挖掘机 PC200 台 2 100% 已进场 3 挖掘机 PC300 辆 2 100% 已进场 4 压路机 BW219D-4 台 1 100% 已进场 5 压路机 YZJ20D 台 1 100% 根据进度进场 6 推土机 D6G 台 1 100% 已进场 7 推土机 TY220 台 1 100% 根据进度进场 8 装载机 XG952 台 1 100% 已进场 9 装载机 ZL50B 台 1 100% 根据进度进场 10 平地机 PY180 台 1 100% 已进场 11 平地机 PY180 台 1 100% 根据进度进场 12 自卸汽车 ZZ3321M 辆 12 100% 已进场 13 自卸汽车 ZZ3321M 辆 18 100% 根据进度进场 14 洒水车 辆 1 100% 已进场 2.4 施工材料进场情况和进场计划 本分项工程需使用的材料为土工格栅，进场情况和进场计划如下： 主要材料进场情况表