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关于变压器设计技术问题探讨 　　摘 要：组合式变压器主要是由变压器、高压室和低压室三个方面构成的，多以“品”字形态组成。文章主要分析了组合变压器的构造以及这种形式的变压器高压系统和低压系统的设计理念，并阐述了在设计过程中需要重点掌握的几点技术问题。 　　关键词：组合变压嚣；高压系统；低压系统 　　变压器一般安置在后面部位，所以被叫做后仓；高低压室一般安置在前面部位，所以被叫做前仓，而也正是这三个是联合在一起的，所以被叫做组合变压器。这种形式的变压器其好处是结构构造紧凑、体积小、安置容易、运用简单、整体绝缘且密封、还可以深入到电力系统中负荷相对集中的地区等较多的使用好处，所以这种组合形式的变压器所涉及的范围也是相当广泛的，通常出现在居民住宅区、工业园区、商业中心和高层建筑等各种地方，以下是对组合变压器的设计原理进行说明，其中也对变压器、高低压系统方面的设计做出了具体分析。 　　1 变压器的设计 　　变压器的设计跟普通油浸式变压器的设计方法几乎是完全相同的。铁心的材料可以选用含碳低的硅铁软磁合金进行制作，这种材质称之为硅钢片，或者是采用非晶合金进行制作；铁心的构造可以选用叠片的方式，也可以选用卷铁心结构；绕组材料选用铜导线或者是箔式的方法来进行。在对变压器进行设计过程中需要特别注意的是组合变压器的连接组别，这种变压器有三相绕组有星形连接、三角形连接以及曲折形连接三种连接方法。 　　2 高压系统设计 　　2.1 高压系统进出线方式的设计 　　高压系统的接线手法有三种：第一，环网型。这种接线手法是以一根电线从电源处进线，一根从变压器的低压侧出线，最后一根是连接别的机器设备或是变压器，从而为其他机器设备或是变压器供应电源；第二，终端型。这种接线手法是两根电线一根从电源处进线，另外一根从变压器的低压侧出线；第三，终端双回路型。这种接线手法是一根线从电源处进线，一根从变压器的低压侧出线，最后一根为备用电源，用意是为了一旦主进电源出线故障的时候，可以及时的用备用电源提供电力。 　　2.2 高压系统负荷开关的选择 　　组合变压器的负荷开关分别为四位置开关和二位置开关。四位置开关有“T”型、“V”型和“I”型。“T”型和“V”型开关都是能够适用于环网型组合变压器，“T”型和“V”型开关分为600A和200A两种形式，负荷开关的电流值是从系统流通的电流值上得出的，也可以说是从环网总回路的电流值上得出的。电流值的结果不应该从变压器的大小上来决定。负荷开关的短路电流是从组合变压器安放地点的短路容量来判断的。短路容量是一个单纯定义的计算量，并不是测量量。200A负荷开关具有着200A系统套管和肘型电缆插头，肘型电缆插头及电缆头的大小需要从用户所埋设的电缆直径来判断，例如：120ram2电缆所需要用到的电缆头型号是A09，200A系统需要配置的电缆直径为35-150ram2之间。铜电缆需要使用铜压接头，铝电缆需要使用铜铝压接头。600A负荷开关配备600A系统套管和T型接头，600A系统所配备的电缆直径为180-350ram2之间。“I”型负荷开关适合用于终端双回路型组合变压器。 　　2.3 高压系统熔丝的设计 　　组合变压器的防护措施是运用插入式熔丝（BAY-O-NET）和后备熔丝（ELsP）串联到一块来进行的。插入式熔丝很容易在超负荷、突发故障和油箱温度太高时产生熔断。因为这种状况经常出现，于是把熔丝设计成以插入的形式来进行使用，如此一来就可以在外面进行替换，减少了很多不必要的麻烦，操作既方便有简单。而后备熔丝大多都是在电流过高，变压器短路的时候才会产生熔断，因为这种状况不会时常出现，因此，一般都是将熔丝安放在变压器的邮箱里面。插入式和后备熔丝在选用过程中，要结合两种方法的保护特性，应用时需针对种类各异的容量组合变压器里面的插入式熔丝和后备熔丝的共同协作来进行。 　　2.4 高压系统负荷开关的隔离设计 　　想要更好的降低在实际运行中负荷开关在切断额定负荷电流时对变压器中的油带来的一定的挥发程度，那么可以把负荷开关单独放在一个小室中，然后往小室中放入高燃点油，也就是不容易燃烧的油料，再在变压器油箱里放入正常的25#油料，如此就能够改善运行时负荷开关对变压器中的油造成的老化现象，还改善了变压器油箱内部的油料带来的较高温度，起到了散发热量的作用，而这主要是因为难燃油的粘度性较高。负荷开关中的隔离方法是把负荷开关安置于变压器油箱的左边，并且在负荷开关和变压器油箱之间用专门的套管实行加密，用封条把负荷开关很好的隔离起来。在安放负荷开关的小室里，把油位表、压力表、注油塞、温度计等也装入其中，并且仔细的对负荷开关实行压气试漏，必须使两者之间不能出现渗漏的情况，充分发挥难燃油和普通变压器油的能效。 　　3 低压系统设计 　　低压配电系