跨水源保护区路面径流处理系统——沉淀池容积设计探讨.pdfVIP

126 防洪排水 城市道桥与防洪 2015年5月第5期 跨水源保护区路面径流处理系统 — — 沉淀池容积设计探讨 谢海林 (上海市同宜沪工程设计咨询有限公司，上海市 200433) 摘 要：对跨越水源保护区的道路路面径流处理系统 中的常用构筑物——沉淀池容积设计进行了总结，并通过实例对沉淀池 容积设计方法和参数选用提出了自己的见解 ，可为今后类似设计提供参考。 关键词 ：路面径流；沉淀池设计 ；跨水源保护区 中图分类号 ：TU992．24 文献标志码 ：B 文章编号：1009—7716(2015)05—0126—03 1跨水源保护区道路对水环境 的影响 2 路面径流收集处理系统相关要求 随着我国城镇化的快速推进，公路以及城市道 交通部于2007年联合颁布的 184号文件 《关 路建设近年来也得到迅猛发展。 当公路、城市道 于加强公路规划和建设环境影响评价工作 的通 路不可避免地途经或跨越水源保护区时，其建设 知》中第七条做出以下规定：“公路建设应特别重 及运营对水源保护区的影响及保护问题受到社会 视对饮用水水源地的保护，路线设计时，应尽量绕 各界越来越广泛的关注。其影响一方面是各类化 避饮用水水源保护区。为防范危险化学品运输带 学危险品运输车辆在水源保护区路段一旦发生事 来的环境风险，对跨越饮用水水源二级保护区、准 故导致危险品直接泄入水体 ，对水环境将产生极 保护区和二类以上水体的桥梁 ，在确定安全和技 大的危害，甚至破环水生生态环境。其另一方面的 术可行的前提下，应在桥梁上设置桥面径流收集 影响则是雨季时其路面径流对水环境的影响。据 系统，并在桥梁两侧设置沉淀池，对发生污染事故 资料显示，路面径流初期雨水的主要污染物有 ss、 后的桥面径流进行处理 ，确保饮用水安全”。 COD、重金属 、N、P、油脂等，其主要来源于车辆轮 《公路排水设计规范》(JTG,rID33—2012)第 胎与路面摩擦脱落的橡胶屑 、筑路材料磨损颗粒 8．6．1条规定：“水环境敏感路段的排水设计，应突 (如沥青 、混凝土等)、大气降尘、汽车废气排放、车 出保护水体的要求 ，避免由于排水不当导致水体 辆滴漏的燃油或润滑油等。 的污染”；另第 8．6．5条规定 ：“水环境强敏感路段， 北京市曾对部分道路路面径流雨水污染情况 路面表面水集中水处理宜采用多功能处理池 、人 进行实测，结果见表 1。其结果表明，初期雨水 COD 工湿地或干式沉淀池等设施”。 非常高，部分道路初期雨水 COD高达 2000mg／L”【。 而近年来 ，一般涉及水源保护区的公路以及城 而根据 地《表水环境质量标准》要求 ，集中式生活 市道路建设项 目，其环境评价报告及批复中均会 饮用水地表水源地二级保护区须执行 《地表水环 有设置沉淀池的相关要求。但截至 目前，此沉淀池 境质量标准》Ⅲ级标准，而初期雨水路面径流主要 的具体设计标准尚无相关规定，各排水设计规范 污染物水质指标均严重超标。 亦无针对性的要求。 表 1地面径流污染物浓度表 (单位：mg／L)[11 3 现行沉淀池设计方法 比较 由于各规范及设计手册对跨水源保护区道路 路面径流收集