浅谈在普通公路中水泥就地冷再生技术研发.pdfVIP

48 道路交通 城市道桥与防洪 2015年 11月第 11期 浅谈在普通公路中水泥就地冷再生技术的应用 张玉斌 ．一， 张 辉 (1．安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽合肥 230088； 2．公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 ，安徽合肥 230088) 摘 要 ：交通建设在给社会带来便利的同时，也消耗着大量的资源，并影响了部分生态环境，使得人们在旧路改造时更加重视 旧路材料的再生利用 ，走绿色交通发展道路。结合工程实践，总结水泥就地冷再生技术在普通公路中应用的经验，以期给类似 项 目予以借鉴参考。 关键词：普通公路；水泥；就地冷再生 中图分类号：U418．8 文献标志码 ：B 文章编号 ：1009—7716(2015)1l-0048—02 挖起运输、废置和新材料的购置 ，从而导致成本大 0 概述 幅度下降，可以降低成本20％ 50％。 改革开放近4O年来 ，我 国经济持续快速发 (2)快速、影响小 展，公路里程 日益增大 ，越来越多的公路逐渐进入 水泥就地冷再生机械施工一次性可 以完成铣 大中修养护时期，我国道路工作的重心已从建设 刨 、破碎 、添加 、拌和及摊铺 ，从而简化 了施工程 向建养并重转移 【。 序 ，缩短施工工期。此外，水泥就地冷再生施工是 如何做好公路大中修养护工作，早在 2007年 大型机械 ，密集施工，整个冷再生机械组合可以处 交通部就提出：交通发展面临的资源和环境形势 于同一条车道 内，不影响另一条车道车辆通行，可 日趋严峻，要大力发展交通循环经济，推进再生资 进行开放式施工 ，特别适用于交通量较大或路宽 源回收利用，扩大废弃路面材料的回收利用等新 较窄情况下的道路施工。 技术3【1。由此可见，加强研究推广路面再生应用技 (3)均匀可靠 术，是我 国今后公路事业 中一项十分重要的任务 。 水泥就地冷再生可 以根据不同道路 旧铺层材 水泥就地冷再生是指充分利用现有沥青道路 料的实际情况进行设计 ，配比相对准确，可以保证 旧铺层材料 (面层与基层 )，加入适当的水泥 ，必要 再生材料的质量 ，形成均匀的结构层，保证了施工 时加入部分新骨料，在 自然环境温度下通过路面 后道路的使用年限。 再生设备就地连续地完成材料的铣刨、破碎 、拌 (4)节能环保 和、摊铺及压实成型，从而修筑出具有所需性能质 使用传统的道路维修方法，沥青路面废弃量 量的新基层的作业过程f4．5】。它可以避免使用传统 十分巨大，对环境造成污染 ，大量新材料的开采 ， 的道路维修方法而导致的路面巨大的废弃量，对 也会造成资源减少和环境的破坏 。采用水泥就地 环境造成污染 ，可以避免由于大量新材料的开采 ， 冷再生技术则可较好地避免上述 问题 。 、 造成资源减少和环境的破坏，是一种符合绿色交 笔者通过$346安丰至隐贤段路面改善工程中 通 、循环经济发展理念的筑路技术。 的工程实践 ，总结了旧路结构层水泥就地冷再生 水泥就地冷再生相对 于传统挖除重铺 的工 的经验 ，以期该技术能够在其它公路大中修项 目 艺 ，有如下优势。 中得到广泛应用 ，以提高工程质量 ，节约资源，保 (1)投资成本低