道路交叉口立面设计CAD研究和开发.pdfVIP

2015年8月第8期 城市道桥与防洪 道路交通 21 道路交叉 口立面设计CAD 的研究和开发 刘 辉 ，廖东杰，方晓亮 (武汉市政工程设计研究院有限责任公司，湖北武汉 430023) 摘 要：道路交叉 口立面设计是道路设计过程中必不可少的一项 内容，道口形式多样，算法也有多种方法，等高线的绘制也比较灵 活，工作量较大。为减轻设计人员工作量，提高设计质量和效率，开发了道路交叉 口立面设计 CAD，该软件融人了前期开发的 MEDS。 关键词：交叉 口；立面设计 ；CAD 中图分类号：U412．35 文献标志码 ：B 文章编号 ：1009—7716(2015)08-0021-03 但不能删除它；用户定义的控制点：用户可以根据 1 概述 需要随意在道 口区域设置控制点并指定其高程。 交叉 口设计主要分为柔性路面和刚性路面两 (1)特征点位置 种类型。 根据边界线特征 ，自动计算控制点位置 (考虑 柔性路面的设计基本步骤为： 特征点0、1、3、4是否存在等不同情况，如只有特 (1)构造道 口边界线和路脊线； 征点0、1、3，而特征点4不存在)。 (2)设置和修改控制点、绘图参数等； 特征点说明如下： (3)绘制计算线、等高线； 路脊线与边界线交点为人 口点，即点5、6； (4)计算、查询高程； 边界线上，与人 口点相邻的左右节点 ，即为左 (5)图面整理 (删除标注、等高线 、网格、控制 右转折点 0、4； 点等)。 边界线上 ，凸度最大的一段为转角圆弧 ，其两 刚性路面在步骤(2)与(3)之间增加了网格划 端节点为转角切点，即点 l、3； 分、网格编辑和计算的功能，其中网格划分有5种 圆弧中间控制点在转角圆弧上，与AB延长线 方式：道路等级不同差异较大的十字道 口、道路等 的交点，见图1。 级不同差异较小的十字道 口、道路等级相同的十 字道 口、全局方格网法 以及区域方格网法 。 本系统的交叉 口模块道 口路脊线可以为直线 型或者弧线型，路脊线可以不交于一点(刚性路面 道 口的区域划分除外)，可适用于城市道路的大部 分道 口设计 ，计算高程考虑了纵断面的竖曲线高 程和坡度 ，利用控制点高程和计算线进行插值计 算，结果较为精确。 2 关于 “控制点”的研究 图 1 特征 点示意图 为了能将道路交叉 口立面设计开发成 CAD软 (2)计算特征点高程 件 ，引入 “控制点”的概念 ，控制点是一些特殊点， 人 口点高程 ，根据路脊线中心控制点高程和 分为基本控制点和用户定义的控制点。基本控制 纵坡，或根据竖曲线计算 ； 。 点是必须的，分布在道 口边界线上，由程序 自动生 转折点和转角切点的高程，根据对应路脊线 成 ，高程由程序 自动算出来 ，用户可以修改高程， 上的点，及入 口横坡计算。 转角圆弧中点的高程 ，算法如下： 收稿 日期 ：2015—04—13 通过3、1两点的线性延伸求得B点高程 H1， 作者简介：刘辉 (197