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54 道路交通 城市道桥与防洪 2014年2月第2期 路拱曲线参数选择对工程量计算影响分析 赵殿武，朱海鹏 (沈阳市市政工程设计研究院，辽宁沈阳 110015) 摘 要 ：路拱曲线参数的选择不仅影响着道路的横向排水 、行车安全，也对道路设计时工程量的计算有一定的影响。通过调整路 拱曲线参数，计算出路拱曲线和坐标轴围成区域面积的解析值和用割线代替曲线时的计算值，进而分析路拱 曲线各参数的选取 对工程量计算误差的影响。 关键词 ：路拱曲线；割线 ；工程量计算 ；误差率 中图分类号 ：U412．34 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009—7716(2014)02—0054—02 表 1常用路拱曲线明细表 0 引言 在城市道路或公路的横断面设计时，都要设 置具有一定拱度的路拱曲线或直线横坡 ，以便道 路路面的横向排水和保证行车平稳 ，以及雨中、雨 后的行车安全。城市道路多为水泥混凝土或沥青 混凝土路面 ，路拱横坡取值应在 1．0％至 2．5％之 间，干旱地区可取低值，多雨地区宜取高值。 城市道路设计中，随着计算机的普及 以及专 业设计软件功能的不断完善 ，计算结果的精度越 来越高。在计算工程量时，比较普遍的做法是将路 拱曲线等分 n份 (△= · )，用割线代替曲线。 本文为 了便于计算进行 如 f=的假设 ： n Z (1)考虑到城市道路的特点 ，路边填方 、挖方 笔者通过调整路拱曲线类型、次数 、割线 △的大 高差为 1m； 小，分别计算并分析这 3个参数对工程量计算误 (2)地面线为一平面； 差大小 的影响 (3)为方便计算 ，道路结构层厚度取0m。 1理论基础 设路拱曲线方程y：，Ef0，B1，由y 、 常用路拱曲线方程分为直线型 、抛物线型、直 B 线接曲线 (抛物线或圆曲线)和多折线型路拱曲 = 、 1 (或 一1)组成了闭合区域的面积解析 线。直线型路拱多用于刚性路面，也可用于区间窄 旦 旦 路和单向排水的非机动车道；抛物线路拱根据横 值s=02『+B1·=02『)ax+B1·或者s=Bh·一 坡度和路宽的不同采用不同的次数 ，如 1．25次、 旦 堡 1．5次、1．75次、2次和 3次方，适用于宽度不超过 』02+争l·=手h·一』。2m +B1·，其中=B· 20m的柔性路面；直线接曲线路拱适用于各种宽 度和横坡度的路面，其路边部分较抛物线路拱平 ％．i为路拱横坡度。 缓 。 用割线△代替曲线手=1+蜮y=一1)组成闭合 国内相关学者结合城市道路设计 的特点 已 归纳出典型的路拱方程 ，实际应用 中可以通过 区域面积为s’，面积计算的误差率 ×100％。 调整方次得出更多种类的抛物线方程 3【1。具体见 2 同一路拱曲线下不同路宽、不同 △对工 表 1。 程量计算的影响 收稿 日期：2013—10—21 作者简介：赵殿武 (