利用自贸区政策发挥铁路优势,促进公司发展.docVIP

利用自贸区政策，发挥铁路优势，促进公司发展 本人近期有幸参观位于上海洋山港自贸区的上港集团和芦潮港铁路货运站，深切感受到上港集团充分利用自贸区的政策优势，运用先进的管理理念，通过开展港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务，保持集装箱吞吐量和货物吞吐量的全球领先地位。同时也深刻感受到铁路货运与之存在的巨大差距。而作为同为铁路企业的经济开发公司拥有全路唯一处于上海自贸区的企业，如何利用政策发挥铁路优势，促进公司发展，谈谈自己粗浅认识。 一、上海自贸区概况 中国（上海）自由贸易试验区，是中国政府设立在上海的区域性自由贸易园区，属中国自由贸易区范畴。该试验区于2013年8月22日经国务院正式批准设立，于9月29日上午10时正式挂牌开张。试验区总面积为28.78平方公里，相当于上海市面积的1/226，范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域。 (一)自由贸易园区与传统保税区的区别 自由贸易园区与保税区在区域隔离上、贸易取向上、优惠政策上具有很多相同点。但是在定性定位、区域功能的差异、管理体制、政策法规、海关监管也有很大的差异。上海自由贸易园区不同于以往保税区的地方主要在于：传统保税区以商品贸易为主，而上