基坑宽度效应对坑底隆起影响研究.pdfVIP

180 科技研究 城市道桥与防洪 2011年4月第4期 基坑宽度效应对坑底隆起的影响研究 吴传波 (宏润建设集 团股份有限公司，上海 200235) 摘 要 ：该文通过不同宽深 比基坑坑底隆起的数值模拟 ，分析了基坑宽度效应对坑底隆起的影响。研究揭示 了不同宽深 比基 坑坑底隆起变形的规律 ，表明随着基坑宽深比的不断增加 ，坑底最大隆起量不断增大。结合上海东西通道上跨地铁二号线的 工程实例分析，指出对环境保护要求极高的宽大基坑，可通过将大基坑划分为小基坑的方式有效地控制坑底隆起。 关键词：基坑工程；宽度效应；坑底隆起 中图分类号 ：TU753 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2011)04—0180—03 0 引言 城市基坑工程对变形控制要求越来越严格 ， 以强度控制设计为主的方式逐渐被以变形控制设 计为主的方式所取代…。坑底隆起是垂直卸载而 改变坑底土体原始应力状态的反应，基坑开挖的 直接表现是土体隆起I。对坑底隆起变形的估算 通常直接建立与基坑开挖深度间的关系 [3,4,51，而 缺乏对基坑宽度影响的详细分析。本文采用Plaxis 有限元分析程序f6]，分析基坑宽度效应对坑底隆 起的影响规律；在此基础上 ，结合工程实例 ，分析 大尺度基坑坑底隆起的控制方法。 1 基坑宽度效应对坑底 隆起影响的数值 模拟 图 1 基坑几何模型 (单位 ：m) 1．1分析方法及工况 采用 Plaxis有限元程序分析不同宽深 比基坑 (宽深 比B／H分 别 取 为 0．5、1．0、2．0、3．0、5．0、 10．0)对坑底隆起的影响。 1．2有 限元分析模型 1．2．1几何模型 基坑开挖深度 H=8．0m，人土深度 D=8．0m， 图2 基坑有限元模型示意图 基坑宽深 比B／H=0．5 (B=4．0m)、1．0 (B=8．0m)、 1．2．2参数选取 2．0(B=16．0m)、3．0(B=24．0m)、5．0(B=40．0m)、 土体采用摩尔一库仑材料模型，计算分析时 10．0(B=80m)。基坑支护结构采用 400mm厚地 设两层土层，地面至开挖面以下4．0m为粘土层 ， 下连续墙，设置两道支撑，第一道支撑为地面以下 开挖面以下4．0m至模型底为砂土层 ，桩底插入 1．0m，第二道支撑为地面以下5．0m。．左右边缘距 砂土层以下4．0m。土层参数见表 1所列。 相应 围护结构净距离为 80．0m(IOH)，下边缘距 支护结构参数 ：EA=1．2×10kN／m， 1．5× 离围护结构底为44．0m。在计算域边界设置竖向 10kN／m，P=0．2。 滑动约束 ，底部设置完全固定约束。基坑几何模型 内支撑参数：EA=6．0×10kN／m，支撑水平间距 及有限元模型见图 l、图2所示。 4．0m，支撑长度 8．0m。 由于分析主要侧重基坑卸荷对周边环境的影 收稿 日期：2011-02—21 作者简介 ：吴传波 (1978一)，上海人 ，硕士 ，工程师，从事地下 响，因此，在本构模型选择Mohr—Coulomb的前提 结构的设计与研究工作。 下，对土体的弹性模量取常规压缩模量的3—6倍。 uv耐裂 螺 加 m ∞ 如 舯 加 ∞