基于拆迁-建设-运营公路建设项目进度成本优化研究.pdfVIP

2012年7月第7期 城市道桥与防洪 管理施工 311 基于拆迁 一建设 一运营的公路建设项 目进度 成本优化研究 何 美丽 ， 刘 浪 (1．湖南城市学院土木工程学院，湖南益阳 ，4130~；2．湖南省高速公路管理局，湖南长沙 ，410075) 摘 要 ：该文提出了基于拆迁 一建设 一运营的公路建设项 目进度成本优化原理，运用MATLAB软件进行了拆迁 一建设 一运营 的进度成本优化的系统仿真，并用实际案例验证了其适用性与有效性。 关键词 ：公路建设项 目，拆迁 ，建设 ，运营，优化 ，仿真 中图分类号 ：U412．36、F224．5 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009—7716(2012)07—0311-03 只是在对项 目进行方案选择与经济评价时，．才会 0 引言 将项 目的建设与运行结合起来进行考虑。然而，此 “按时、保质地完成项 目”大概是每一位项 目 时也只是对其进行简单 、离散的分析 ，而没有在考 经理最希望做到的。但工期拖延的情况却时常发 虑项 目营运条件下，对项 目建设周期进行连续 、精 生。因而合理地安排项 目进度是项 目管理中一项 确的优化。以三峡工程为例，其装机容量为 1820 关键 内容 ，它的目的是保证按时完成项 目、合理分 万 kW，年发电量为 847亿 kW ·h，若提前一年发 配资源、发挥最佳工作效率。公路建设进度是指公 电，能够带来423亿元的直接经济效益，而间接效 路项 目建设实施过程中的进展情况 ，公路项 目能 益则更大 。 否在预期的时间内顺利进展并交付使用，直接关 其实，工程项 目的建设期与运营期是紧密相 系到投资效益的发挥 ，尤其对经营性高速公路项 关的。在不同的项 目进度计划所确定的项 目建设 目来说更是如此ll_。 周期的条件下 ，项 目有着不同的经营收入水平。项 目建设周期对项 目营运的影响主要有两个方面：第 1概述 一 ， 在项 目不同的施工进度方案所决定的建设周 公路工程项 目的全寿命周期包括项 目的建设 期条件下，项 目有着不同的投产时间及营运阶段 期与运营期。其中，项 目建设期是由项 目建设的一 的经营收益水平 ，而且 ，一般来讲是越早投产收益 个个阶段所构成的，包括工程项 目的可行性研究 、 水平越高；第二 ，项 目建设工期会影响项 目运营收 工程设计 、招标或投标 、施工准备 、施工 、竣工验 益的时问价值。若延长项 目的建设工期 ，则会推迟 收、工程维修等过程。不同类型和规模的公路工程 项 目的投产时间，并影响运营收益的时间价值，造 项 目全寿命周期是不一样的。其中，项 目的实施阶 成时间价值的损失；若缩短项 目的建设工期 ，则需 段与运行阶段所 占的时间跨度最大，所 占用的资 要特殊的加快措施 ，大大增加费用 ，而且即使提前 金也最多；而且 ，项 目建设阶段与项 目运行阶段是 投产也无法抵偿。因此，在项 目建设工期的缩短与 相互关联的，建设期的延长势必会影响项 目的早 早 日通车上存在一个度。而建设期的缩短是以成 日通车 ]。目前在对项 目进行优化时 ，人们更多地 本为代价的，即以成本换工期，具体是增加 了工程 将重点集中于项 目的建设阶段 ，很少考虑项 目的 的直接成本。若考虑资金的时间价值的话，