隔震桥梁设计中组合阻尼比取值研究现状.pdfVIP

公路交通技术 2010年 10月 第 5期 TechnologyofHighwayandTranspo~Oct．2010 No．5 隔震桥梁设计中组合阻尼比取值的研究现状 兰海燕 (招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067) 摘 要：工程师在使用弹性反应谱分析铅芯隔震支座桥梁时，需要确定组合阻尼比来实施等效线性化分析。美国、 日本抗震规范均有相应公式规定，台湾学者也提出了规则桥梁的简化分析方法，而国内目前对此问题的研究不多。 在调研多国规范和学者论文基础上，总结 目前隔震桥组合阻尼比的确定方法，并简单介绍当前的研究进展，为下一 步展开对该问题的深入研究打下基础。 关键词：隔震桥梁；等效线性化；阻尼比 文章编号：1009～6477(2010)05—0056—03 中图分类号：U442．5 文献标识码：A StatusofStudyonValuesofCombinedDampingRatioin DesignofSeismicIsolatedBridges LAN Haiyan Abstract：Whenanalyzingthebridgeswithseismicisolatedleadsuppo~sbymeansofelasticresponse spectrum，engineersneedtodeterminecombineddampingratioforimplementationofequivalentlinear analysis．Thecorrespondingfomr ulaprovisionsareavailableinseismiccodesinU．S．A andJapan，andal— SOscholarsfrom Taiwandistrictproposesimplifiedanalysismethodsofrregularbridges，neverthelessas ofnow thisissueislessstudiedathome．Onthebasisofinvestigatingmultinationalcodesandscholras’ theses，thispaperdrawsaconclusionondeterminationmethodsforcombineddampingrationofseismic isolatedbridgesatpresent，andbrieflyintroducesdevelopmentofcurrentsutdy，layingafoundationfor furtherexpansionofdeeperstudyonthisissue． Keywords：seismicisolatedbridge；equivalentlinearratio；dampingratio 铅芯橡胶支座是 目前应用最为广泛的隔震装 比对桥梁整体的影响。 置 ，在中小跨径桥梁 中可以简单而可靠地解决抗震 问题 ，比较经济。铅芯橡胶支座是新西兰学者在 1 采用等效线性化分析方法进行隔震桥梁设计 1975年发明的，其基本工作原理是：在普通橡胶 目前，采用铅芯橡胶支座的隔震桥梁设计中， 支座中加入铅棒 。铅具有屈服应力较低、滞回曲线 多采用等效线性化分析方法和非线性分析方法 2 丰满的特点，因此可通过铅芯屈服耗能来吸收地震 种 。前者因为可 以使用弹性反应谱计算 ，较为方 能量，同时可延长结构的基本周期，有效减小结构 便，因此应用普遍。具体做法 是：将原非线性系 的地震响应 1]『。 统用一等效的线性系统代替，按等效线性系统用弹 目前，美国、新西兰、日本和欧洲一些国家均 性反应谱计算原系统的地震最大反应。在建立等效 在桥梁抗震规范中采用了隔震设计I2】。我国大陆和 线性模型时，研究重点是等效