城市明挖隧道防灾设计和研发.pdfVIP

2014年 10月第10期 城市道桥与防洪 相关专业 195 (3)应急保障：是指为保障应急处置的顺利进 引导隧道内车辆开出隧道；非火灾隧道车道指示 行而采取的各种保证措施。 器改为双向交通模式。 (4)应急处置：一旦发生事故 ，具有应急处理 d．开启火灾隧道上游车行横通门，车辆通过横 程序和方法 ，能快速反应处理故障或将事故消除 通道疏散至非火灾隧道 ；为避免人员伤亡，临近火 在萌芽状态的初期阶段 ，使可能发生的事故控制 源处车行横通道指示灯为红灯 ，广播提示受困司 在局部，防止事故的扩大和蔓延。 机弃车，经横通道疏散到非火灾隧道。 (5)抢险救援 ：采用预定的现场抢险和抢救方 e．在人员疏散完成后 ，组织相关人员进行灭 式，在突发事件中实施迅速 、有效的救援，指导群 火。 众防护 ，组织群众撤离 ，减少人员伤亡 ，拯救人员 f．灭火后，由交警部门和道路管理部门进行现 的生命和财产。 场勘察，共同研究决定隧道采用何种交通控制模 (6)后期处置 ：是指突发公共事件的危害和影 式。 响得到基本控制后 ，为使生产、工作、生活、社会秩 7管理措施 序和生态环境恢复正常状态所采取的一系列行 动。 (1)建立完备的管理制度 6．2 疏散救援系统联动控制 首先，需重视交通隧道的管理，建立完备的管 (1)火灾报警及启动预案 理制度。对于隧道的管理要实现规范化、制度化 ， a．火灾检测器、手动报警按钮 、紧急电话发出 成立专门的安全领导小组，责任到人。 火灾报警信号时，监控中心值班人员立即将监测 (2)加强防灾预案演练 画面切换至相应 的摄像机监测 区段进行火灾验 结合隧道运营状况及周边消防、救援资源情 证 ： 况 ，制定合理的隧道火灾应急预案 ，并定期进行演 b．确认发生火灾后，立即向监控中心负责人报 练 ，并不断改进和完善预案 ，积极寻求适应隧道特 告火灾案情 ，授权后执行相应的火灾预案 ，进行消 点的最佳防灾救援方案。 防系统联动控制； (3)广泛宣传隧道安全 c．报告交警、火警、急救中心等相关单位 ，安排 隧道运营初期 ，应发动社会媒体对隧道安全 专业人员到现场进行疏散救援工作。 进行大力宣传 ，并向全市驾车人员发放隧道安全 d．关闭隧道禁止车辆继续驶入隧道，并发布火 指南 ，使安全驾驶、遵章守规成为广大驾驶人员的 灾信息。 自己行为。 (2)疏散救援 (见图6) (4)配备专业防灾救援队伍 a．关闭隧道禁止车辆继续驶入隧道，并发布火 为减少隧道火灾损失 ，提高救灾效率，配备专业 灾信息。 防灾救援队伍必不可少。 b．按照火灾情况下开启相应的风机，进行火灾 (5)定期检查消防设备 通风，阻止烟雾逆流。 定期派专人检查隧道 内消防设备运营情况 ， c ． 火灾上游的车道指示器正面