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总第 5期 某立交桥运营能力检测及评估 某立交桥运营能力检测及评估 穆卓辉 (中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司，湖北 武汉 430034) 摘 要：以某立交桥为背景，阐述 旧桥运营能力的检测 与评估的主要内容和方法。根据桥梁检测和评估的目的，分 别对桥梁的桥面系、主梁、支座、墩台及护坡等构件进行了详 细的外观检查，全面了解其损坏情况。根据检测结果，对桥 梁进行静、动载试验及相应的验算分析，确定桥梁的运营能 力。检测与评估结果表明：目前桥梁虽然具有相当的工作能 力，但不满足安全运营要求，且储备不足。 关键词：立交桥；运营能力；外观检查；静载试验 ；动载 试验；检测；评估 1 概 述 ⑥ ⑤ ④ ③ ② ① 某立交桥为预应力混凝土简支 T梁桥 (图1)， (b)17~39跨 单位：Cnl 建成于 1995年。该桥全长 1101．14nl，由39跨跨 度为 20In的简支 T梁组成 。桥面宽度分 2种 (图 图2 单幅桥梁横断面布置 2)：1～16孔桥面宽 191TI，17～39孔桥面宽24nl， 桥梁分左右两幅。设计荷载为：汽车一超 20，挂车 2 检测及评估 目的 一 120。下部结构采用钻孔灌注桩 。 (1)对桥梁外观进行检查，发现桥梁结构存在 的病害详情，以评定桥梁结构的技术状况等级。 (2)检查桥梁结构 的病害状况及功能退化情 况，确定桥梁结构的可靠性，为桥梁结构现阶段安全 营运及养护维修提供技术依据 。 (3)了解桥梁结构的实际工作状态，判断实际 承载能力，评价其在设计使用荷载下的工作性能。 图 1 立交桥 (4)通过局部静载试验判别单片T梁局部受力 由于该桥交通繁忙 ，重载车辆极多，造成桥面纵 状态是否满足当前使用要求。 向严重开裂，形成多处纵 向坑槽、梁体间铰缝破坏、 (5)通过动载试验了解桥梁结构的固有振动特 翼缘出现裂纹、横隔板严重错位等病害，曾针对此病 性以及其在长期使用荷载作用下的动力性能，确定 害进行过专项整治，但 由于施工期间未中断交通，导 其使用条件。 致整治未达到预期效果，此后又多次维修，屡修屡 (6)通过现状调查和荷载试验 ，对桥梁现状进 坏。为了全面掌握该桥的结构性能，确保其长期安 行评估，确定运营荷载等级，建立和完善桥梁管理技 全运营，2010年 3月对其进行全面检测与荷载试验 术档案。 评定 。 收稿 日期：2010--08—3O 作者简介：穆卓辉 (198l一)，女，助理工程师，2005年毕业于内蒙古工业大学道路与桥梁工程专业，工学学士，2008年毕业于长安大学桥梁与 隧道工程专业 ，工学硕士。 总第 5期 某立交桥运营能力检测及评估 3 (a)橡胶支座变形、开裂 (b)橡胶支座脱空 (c)橡胶支座脱空支座垫石破损