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惠平路(老翔黄公路~金昌路)道路新建工程 环境影响报告书（初稿）简本 同 济 大 学 2009 年 1 月 1 项目工程概况 （1）地理位置 惠平路(老翔黄公路~金昌路)道路新建工程由上海市嘉定区市政管理局承 建，总投资达 21529.58 万元。项目位于上海市嘉定区东南部，主要经过江桥镇、 南翔镇，惠平路在桃浦路以南规划道路等级为城市支路，道路红线宽度 24m，桃 浦路以北规划道路等级为城市次干道，道路红线宽度 35m 。 本次评价的对象为惠平路的一段（K0+0.000 ～K1+627.487 ），全长约 1.628km，起于老翔黄公路，止于金昌路，含沿线上跨分离式立交（跨动车段两 线四股待建铁路、改道周泾浜、既有南莘铁路、既有黄翔高架铁路）、下穿铁路 立交（穿越既有沪宁铁路）以及跨越现状河道（西虬江、改道走马塘）中小桥等 桥涵工程。详细情况如图 1 所示。 2 ）相容性分析 根据《嘉定区道路系统专业规划（2005～2020 年）》，惠平路北段（蕴藻浜～ 桃浦路）为嘉定区“十一五”道路系统建设计划中的次要道路，道路等级为城市 次干路。 本项目所在的江桥镇作为嘉定区的重要组成部分，由于上海铁路南翔编组站 的阻隔，在地理位置上分为了南北两部分。规划穿越铁路编组站，衔接两侧地块 的道路主要为等级较高的城市快速路、高速公路等，主要为过境交通的穿越服务。 而从江桥镇自身的发展情况来看，专门为其内部服务并且能贯穿铁路两侧的道路 相对缺少。 惠平路（金昌路～老翔黄公路）的建设将有效改善这一情况，建设完成后， 整个惠平路从北至南由通往新城的永盛路一直到老翔黄公路，全线南北贯通，其 交通服务功能及通达性将大大提高，其将成为连接嘉定老城区，嘉定新城及江桥 镇的又一区域性的主要通道，满足新城的南北向交通需求，进而对整个嘉定区的 均衡发展起到积极的推动作用。 项目所在区域主要涉及嘉定区所辖的江桥镇，起于老翔黄公路，跨上海铁路 南翔动车段而过，接金昌路（江桥镇和南翔镇交界处）。拟建项目经过区域大部 分为耕地、发展备用地以及少量居住用地。 综上，本项目的建设符合上海市和嘉定区总体发展的需要，符合上海市和嘉 定区的道路系统专业规划。 图 1 惠平路线位示意图 2.环境现状评价 环境空气：对拟建工程沿线区域 SO 、CO、NO 和 PM 三项环境空气指标 2 2 10 进行监测，其浓度均低于《环境空气质量评价标准》（GB3095-1996 ）中二级标 准。说明项目沿线环境空气质量良好。 水环境：经过资料查阅与现场勘察，拟建项目路线评价范围内不涉及饮用水 取水口。拟建项目起点封浜及走马塘河连接河道处水质较差，达不到Ⅴ类水质标 准。 声环境：选定项目沿线 2 个监测点进行声环境和振动环境监测。从现状监测 结果可见，拟建公路沿线声环境质量现状总体良好，居民居住点纪家村和张家村 昼间声级在 53~54dB （A ）之间，夜间声级在48~49dB （A ）之间，均达到了《声 环境质量标准》中 2 类区所划定的标准。此外还对南翔区间的铁路噪声和振动进 行了现状监测；从监测结果可以看出，铁路噪声是项目拟建区域声环境现状最主 要的影响因素。 3.环境影响分析及减缓措施 （1）项目施工期环境影响分析与对策措施 生态环境：经过资料调查与现场勘察，项目所在区域野生植被多为矮小灌木 以及水生草类，无重点保护植物和古老林木，公路建设过程中主要影响的野 生动物均为常见物种，且对其不利影响仅局限在施工区域，因此该公路建设 对当地野生动植物产生的不良影响非常小。 环境空气：拟建项目工程施工期的主要环境空气污染物是 TSP，其次为沥青 熬炼、摊铺时的沥青烟和动力机械排出的尾气污染物，其中尤以 TSP 对周围 环境影响较为突出，对沥青废气采取的措施包括：应用油布覆盖沥青，避免 成品运输过程中避免逸散或泄漏；尽量集中铺设，避免受影响范围过大；尽 可能缩短作业时间。加强施工管理，合理安排施工，根据《上海市扬尘污染 防治管理办法》(2004 年 5 月 15 日