惠州某渡口段管道施工组织设计方法.pdfVIP

惠州某渡口段管道施工组织设计方法.pdf

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惠州某渡口段管道施工组织设计方法

第一章 工程概况及招标要求 1.1 工程简述 ××市集污输水管道二期工程起点位于下埔滨江公园横江沥通道内, 沿西堤路进入麻渣下泵站,经潜污泵提升加压后,从泵站至十四号码头, 沿西枝江边,上环城东路,经东新桥桥头,走桥西沿江路至渡口所,再穿 过××大堤至第七中学旁的绿地,沿下角江边路直抵下角糖厂污水塘。其 中建设集团办公楼旁(西堤路)至麻渣下泵站段自流重力砼管和麻渣下泵 站至水门大桥段压力管已在下埔滨江公园工程中建成。本期工程管道全长 2938m,均采用Φ1600mm 管,通流量为 20 万 m3/ 日。其中横江沥—麻渣下 顶管工程、十四号码头至东新桥段及七中前顶管工程(穿××大堤)不在本次 招标范围内。本次招标包括以下四部分:1、水门桥—十四号码头(含麻渣 下泵站), L=492.2m (以钢筋砼预制管为主,其中 0k +72.000~0k +98.450, 0k +135.765~0k +200.413, 0k +445.867~0k +492.422 段为钢管段);2、东 新桥—渡口所(0k +686.312~1k+880.293 ),L=1194m (以钢筋砼预制管 为主,其中 1k+771.500~1k+880.293 段为钢管段);3、渡口所—下角糖 厂污水塘,L=669.5m (全部为钢筋砼预制管);4 、污水塘总出水口改造。 本工程的工程类别为市政工程一类,工程建设单位为××市环保局; 设计单位为××市市政工程勘察设计研究院;监理单位为××市建设集团 工程建设监理公司。 本工段为第二段,即东新桥—渡口所段。 1.2 水文和气象 本工程场地地下水为第四系潜水,主要受大气降水补给,以②-2 砂层 为主要含水层,向东江排泄。水位埋深基本与东江水位一致。 多年平均降雨量为 1649 毫米,多年平均 24 小时最大降雨量为 153 毫 米,年平均气温为 21.7 ℃,年最高期气温为 38.9℃,最低气温为-1.9℃。 1.3 工程地质 本工程大致可分为三段,第一段水门桥至十四号码头,第二段东新桥 至渡口所,第三段渡口所至糖厂污水塘段,其工程地质条件分述如下: 1.3.1 水门桥至十四号码头 此段全长为 492.2m ,位于西枝江的左岸边,沿线高程在 9~12m 之间, m1 1 场地内地基岩土层自新至老出露有人工填土层(Q ) 、河湖相沉积层(Q ) 、 冲积层(Qa1) 、残积层(Qe1)及下卧第三系岩层(Edn)等地层。 其中人工填土层(Qm1)为杂填土,分布于整段管线范围内,其中上游段 多由粉质粘性土及少量的碎石、砖块等组成,结构较松散;河湖相沉积层(Q1) 为淤泥粘性土、粉质土,分布于场地的上游段,多呈软塑状。 1.3.2 东新桥至渡口所段 此段全长 1194m,由两部分组成,前部分位于沿江公路的江边行人道 段,后部分为五眼桥排涝站处。其中沿江公路处的沿管线地面高程为 18.0~13.6m 呈上游高下游低之态,五眼桥排涝站处因管线需从××大堤经 过,地势变化稍大,场地相对高差达 10m。 沿江公路的江边行人道段场地内地基岩土层自新至老出露有人工填土 层(Qm1) 、冲击层(Qa1)等。人工填土层多为人工填砂,砂质较纯净,稍密状; 局部地段为杂填土,由粘质土、碎石及生活垃圾组成,结构松散;全线底 部普遍有一薄层的人工堆填的块石、碎石层存在。 五眼桥排涝站处地基岩土层自上而下为第四系人工填土层(Qm1) 、冲积 a1 1 层(Q ) 、河湖相沉积层(Q )及下卧第三系丹霞群基岩(Edn) 。其中人工填土 层(Qm1) ,主要由粘质土组成,平坦低洼处顶部普遍含有少许生活垃圾,多 呈稍密~密实状;河湖相沉积层(Q1)为淤泥质粘土,多呈软塑状。 1.3.3 渡口所到下角糖厂污水塘段 此段全长669.5m,场地内地基岩土层自上至下出露有人工填土层(Qm1) 、 河湖相沉积层(Q1) 、冲积层(Qa1) 、残积层(Qe1)等地层。其中人工填土层(Qm1) 分布于整段管线范围内,多为杂填土,主要由粉质土及少量的碎石、砖块 等组成,结构较松散;

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