现浇箱梁安全施工设计方案.docVIP

国道主干线广州绕城公路南二环段S08合同段 现浇箱梁专项安全施工方案 编制： 审核： 批准： 南二环项目第八合同段项目经理部 现浇箱梁专项安全施工方案 一、工程概况 国道主干线广州绕城公路南环段S08合同段顺德东立交主线桥共有8联现浇箱梁，左幅有四联：24～28#、33～36#、47～50#、53～57#。右幅有四联：11～14#、32～35#、48～51#、55～59#。其中六联为等截面现浇箱梁，两联为跨广珠西线的变截面现浇箱梁。 二、施工方法简介 采用落地满堂钢管支架；对两个边孔，因地处水塘，地质较差，拟采用开挖换填，并对换填后的基础表面铺设10cm厚砼进行硬化，上面设钢管支架。 箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。 三、项目部安全管理： 1、安全管理机构： 项目第一责任人 傅荣华 直接责任人 陈建红 安全主任 罗凌峰 安全小组成员： 宋增斌 黄正达 招华平 胡龙群 陈明科 陈泽群 吴 辉 赵伟伟 赵 鹏 罗太富 李志国 谢小咸 2、安全保证体系： 安全第一 安全第一 思想保证 思想保证 提高全员安全意识施工技术安全规则安全为了生产 提高全员安全意识 施工技术安全规则 安全为了生产 生产必须安全 生产必须安全 安全保证体系组织保证项目部安全领导小组项目部安全室专职安全员各班组安全检查员 安全保证体系 组织保证 项目部安全领导小组 项目部安全室 专职安全员 各班组安全检查员 各工种安全生产制度制度保证 各工种安全生产制度 制度保证 各项安全生产制度月季年安全检查制度 各项安全生产制度 月季年安全检查制度 安全总结评比制度 安全总结评比制度 经济保证 经济保证 实行安全生产包保责任制奖罚分明经济兑现 实行安全生产包保责任制 奖罚分明 经济兑现 实现总目标 实现总目标 杜绝重大伤亡事故，消灭因工死亡事故，职工重伤率降低到0.5%。 3、安全责任制度： 项目经理为项目部安全生产第一责任人，对项目部的安全生产负全面领导责任；项目副经理为安全生产直接责任人，对项目部的安全生产负主要领导责任；安全室负责项目安全生产管理，设专职安全主任。根据谁主管谁负责的原则对安全生产各岗位职责进行层层落实。 四、现浇箱梁施工工艺 1、箱梁施工工艺流程 清理平整场地 清理平整场地 支架基础处理 支架基础处理 地基验收、放样场地 地基验收、放样场地 搭设支架 搭设支架 支架检查验收清理平整场地 支架检查验收清理平整场地 模板加工安装底模、侧模 模板加工 安装底模、侧模 安装底板、肋板钢筋整场地 安装底板、肋板钢筋整场地 钢筋检查钢筋加工 钢筋检查 钢筋加工 波纹管、预应力束检查预应力筋制作安装波纹管、预应力钢束 波纹管、预应力束检查 预应力筋制作 安装波纹管、预应力钢束 浇筑底板、肋板砼制作砼试件 浇筑底板、肋板砼 制作砼试件 安装顶板、翼板模板 安装顶板、翼板模板 模板检查 模板检查 安装顶板、翼板钢筋 安装顶板、翼板钢筋 钢筋检查 钢筋检查 制作砼试件浇筑顶板、翼板砼 制作砼试件 浇筑顶板、翼板砼 5天砼强度试压件预应力筋制作穿预应力束 5天砼强度试压件 预应力筋制作 穿预应力束 监理旁站张拉设备标定预应力筋制作张拉预应力束 监理旁站 张拉设备标定预应力筋制作 张拉预应力束 监理旁站压 浆 监理旁站 压 浆 2、施工顺序 （1）、基础处理 箱梁主孔与广珠西线在建公路路基斜交，该路基已进行了超载预压，基础稳定，承载力较高，在支架搭设之前，在路基表面铺设石粉垫层对路基表面进行硬化处理，并做好排水措施。 箱梁两个边孔位置均为闲置鱼塘，部分被填土覆盖。根据《箱梁施工图》，由测量室放样定出须开挖换填的具体位置，并撒石灰粉做好标记，开挖好后换填片石，并用压路机反复碾压。 （2）、支架搭设 箱梁主孔段施工支架为在路基上搭设钢管支架。测量人员用全站仪放样后根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用2cm木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。 根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。 调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。顶托上横桥向放置I16，I16上纵向布置10x10cm方木，方木间距中对中30cm。底板范围内的方木上铺设胶合板。在箱梁翼板范围内的钢管上放置顶托，在顶托内放置10x10