国道施工组织设计方案书.docVIP

107国道大修二期工程施工组织设计 （K29+250—K37+070） 第一章 编制依据 1、本施工组织设计是依据107国道大修二期工程招标文件及施工图进行编制。 2、依据国家相应的法律法规、施工规范、技术标准、操作规程、质量评定标准进行编制。 公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000） 公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94） 公路路基施工技术规范（JTJ033-95） 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95） 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1—2004） 3、依据ISO9001质量体系进行编制、依据ISO14000环保体系进行编制、依据OHSAM职业安全健康体系进行编制。 4、依据施工定额、本单位相关工程的历年施工经验及实际生产能力进行编制。 第二章 工程概况 一、工程介绍 107国道（京保路）是北京通往河北省石家庄市、保定市的一条重要放射线，也是北京市公路网国道系统中主要组成部分之一。该路现况为机非混行二级路，路基宽17米，路面宽15米，107国道（房山段）在1965年和1978年先后进行了大修和改建，但最近几年随着房山区与周边省市经济的快速发展，107国道（房山段）交通量的迅猛增长，尤其是河北进京方向车辆增加显著，超载、重载车比例加大，路面破损严重，龟裂、坑槽、车辙等病害现象较为普遍，严重影响了行车安全及舒适性，亟待翻修和养护，为此根据北京市路政局房山分局养护工程大中修计划，对107国道二期工程（K29+250—K37+070）段进行大修。 本期大修工程中标价为1817.1249万元. 本工程设计单位：北京国道通公路设计研究院；业主单位：北京市路政局房山分局；监理单位：北京顺通公路交通技术咨询有限责任公司；监督单位：北京市路政局公路工程质量监督处；施工单位：北京鑫实路桥建设有限公司。 二、设计标准 设计标准为平原二级公路，设计速度60公里/小时。路基标准横断面形式为单幅路，路基宽16.5米，路面宽15米，两侧各0.75米土路肩。路面路拱横坡为1.5%，土路肩横坡为2.5%。在村镇大街段及小半径弯道处，为保证过路行人及行车安全，设计速度按40公里/小时考虑。 路面结构： K25+250—K37+070段道路路面补强结构： 上面层：5厘米AC-16C中粒式沥青混凝土 粘 层：改性乳化沥青 下面层：10厘米ATB-40特粗粒式沥青稳定碎石 粘 层：改性乳化沥青 （总厚度为15厘米） 支路路面结构为： 上面层：5厘米AC-16C中粒式沥青混凝土 粘 层：改性乳化沥青 下面层：平均5厘米ATB-25特粗粒式沥青混凝土三角垫层 （总厚度为10厘米） 三、工程数量 本标段工程数量一览表 序号 工程项目 单位 数量 一 路基工程 1 土路肩外侧培土 m3 4942 2 边沟清表（50cm） m3 1875 3 旧路病害路面结构挖方 m3 4347 4 10cm土路肩天然砂砾硬化 M2 5862 二 路面工程 （一） 主路罩面 1 5厘米AC-16C中粒式沥青混凝土 ㎡ 2 改性乳化沥青粘层 ㎡ 3 10厘米ATB-40特粗粒式沥青混凝土 ㎡ 4 改性乳化沥青粘层 ㎡ （二） 支路路面罩面 1 5厘米AC-16C中粒式沥青混凝土 ㎡ 5850 2 改性乳化沥青粘层 ㎡ 5850 3 平均5厘米ATB-25特粗粒式沥青混凝土 ㎡ 5850 4 改性乳化沥青粘层 ㎡ 5850 5 路肩涨高培土 m3 351 （三） 西路南大街路口罩面 1 5厘米AC-16C中粒式沥青混凝土 ㎡ 960 2 改性乳化沥青粘层 ㎡ 960 3 6厘米AC-25C粗粒式沥青混凝土 ㎡ 960 4 改性乳化沥青粘层 ㎡ 960 5 路肩涨高培土 m3 15 三 路缘石 1 乙3混凝土路缘石（10*20*49.5cm） m 16454 2 坡顶砖 m 14654 3 混凝土乙1立缘石（12*30*49.5cm） m 80 4 混凝土乙2立缘石（8/10*30*49.5cm） m 80 5 彩色小方砖 ㎡ 287 6 混凝土树池子 个 12 四 排水工程 1 主盖板涵 米/道 68/4 五 其他 1 刨除原支路路口沥青路面 m3 293 2 铣刨部分原旧路病害沥青路面（2-4cm） 18990 3 破除旧路平道牙、坡顶砖、水泥砂浆硬化路肩 m3 2552 4 ATB-25路拱、路面铣刨后找平工程量 m3 1060 5 旧路沉陷换填水泥稳定碎石（18cm） m3 4347 6 部分边角新建二灰36cm基层结构 ㎡ 100 四、工程特点、重点及难点分析 一）、工程特点 本工程工期短，且全部为雨季施工。 二）、重点、难点分析