《轻型房屋钢结构技术规程》条文说明.docVIP

PAGE 4 《轻型房屋钢结构技术规程》条文说明（讨论稿） 单层房屋钢结构 6．1一般规定 6.1.1 本章所述门式刚架包括单层单跨的矩形刚架和山形门式刚架以及单层多跨的矩形刚架和单脊双坡的山形门式刚架。当房屋宽度太大，建筑要求的坡度较小，而由于材料供应的原因，屋面板的波型及波高不能满足排水要求时，亦可采用由多个双坡门式刚架组成的多跨刚架，但一般不推荐采用高低跨的形式。本章所述排架主要指屋架两端与钢柱铰接或刚接的排架结构。 6.1.2 由于格构式构件加工费时，而且实腹式单跨门式刚架的最大跨度国际上已做到150m，再者实腹式构件具有制作、运输和安装方便的优点，变截面刚架适应弯矩变化，节省用料。因此宜优先采用变截面实腹式门式刚架。 6.1.3 考虑吊车振动力和刹车力对屋盖构件连接的影响，以及刚架用钢量，门式刚架轻型房屋钢结构中的吊车起重量宜予限制。悬挂吊车起重量不宜大于3t，中、轻级工作制软钩桥式吊车起重量不宜大于20t，且不宜采用重级工作制硬钩吊车。当有桥式吊车时，刚架柱的最大弯矩不一定在柱顶处，而且对刚架侧移有较高要求，因此宜采用等截面柱，且柱脚宜设计成刚接。 6.1.4根据目前国内材料供应情况，檩条壁厚不宜小于1.5mm。 6．2屋面压型钢板设计 本节内容基本上采用现行《冷弯薄壁型钢结构技术规范》的相关内容，并考虑了我国近十年来的工程经验。 6．3檩条设计 6.3.1对于压型钢板等轻质屋面，国内建筑市场普遍采用冷弯薄壁型钢檩条，带来了很好的经济指标。有一些钢结构公司已开始采用带斜卷边的冷弯薄壁Z形檩条，采用这种截面形式，檩条可在支座处迭接形成连续檩条，经济指标更好，有条件时宜优先采用。 冷弯薄壁型钢檩条的侧向刚度和抗扭刚度都较差，为防止檩条发生侧向弯曲和扭转，檩条跨度＞4m时，应在檩间设置直径不小于φ10的拉条，拉条应有可靠的不动支点，对于正压作用，拉条宜固定在离檩条上翼缘1/3腹板高度处。当风荷载使实腹式檩条下翼缘受压时，拉条宜设置在离檩条下翼缘不大于1/3腹板高度处，安装时檩间宜采用活动的临时木撑，以保证檩条的整体稳定；或设置拉杆或撑杆防止上下翼缘扭转。 6．4 轻型墙体结构设计 6.4.1墙梁截面型式的选择，需综合考虑建筑要求、墙体材料构造要求以及计算要求。 6.4.6一般认为，单侧设置墙板的墙梁在靠近挂板一侧设有拉条时，可视为能阻止墙梁扭转，此时可不计算双力矩。 6．5 屋架设计 6.5.1屋面坡度的选定除与屋面材料防水性能有关外，尚与其搭接方式、檩距、檩条跨度等多种因素确定的整体防水性能有关，同时尚应考虑技术上的可靠性与经济性。 6.5.2屋架杆件采用冷弯薄壁闭口型钢（如圆管、方管、矩形管等）时，由于有较好的截面特性，杆件刚度较大，且连接节点采用无节点板的连接方式，因而能获得较好的经济指标。 6.5.8对于有节点板的连接节点，考虑到节点板受力极为复杂，其厚度可按来源于工程经验的表6.5.8-1选用。 6．6 门式刚架设计 6.6.1实践表明，采用单脊双坡或单坡屋面有利于屋面排水，在雨雪较多地区宜采用这些形式。对屋面坡度小于1：20的房屋应校核结构受力变形后雨水排泄的能力。校核时应考虑安装误差、支座沉降、构件挠度和起拱的影响。 6.6.2门式刚架的跨度或边柱高度分别超过36m、12.5m时，采用门式刚架必然是较好的选择。但此时面板的蒙皮效应、檩条或墙梁的线刚度以及柱脚嵌固度相对于刚架构件的线刚度就显得较弱,因此除应加强支撑系统以及对刚架构件的面处约束之外，本规程6.6.6条第3款对刚架柱计算长度系数的调整以及关于刚架的位移限值都必须根据概念判断，从严考虑。刚架间距在9m以内，通常采用冷弯薄壁型钢檩条，超过9m时，宜采用高频焊H型钢或轻钢桁架作檩条。 考虑门式刚架轻型房屋的围护结构常采用压型钢板，其伸缩缝间距比现行国家标准《钢结构设计规范》GBJ17有所放宽。 结构柱网布置应满足使用要求，并考虑发展的可能性。当考虑扩建时，扩建端宜设门式刚架。设计柱间支撑时不必考虑温度应力。 6.6.3 板件最大宽厚比和屈曲后强度的利用。 工字形截面的翼缘不利用屈曲后强度，故其外伸宽厚比限值为15。工字形截面的腹板可利用屈曲后强度，腹板宽厚比限值按现行国家标准《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ18取250。在具体设计中应按制造厂的技术条件采用适当的宽厚比，通常，柱腹板的宽厚比宜较梁腹板宽厚比略小些。 2．工字形截面考虑屈曲后强度的抗剪承载力计算方法很多。本条采用的是一种简化方法。其计算简便，计算结果属于下限。计算公式是参照欧洲规范EC3-ENV-1993拟定的，略加修改而得。 参数具有换算高厚比性质，公式（6.6.3-5）来源于，为剪切屈服强度，即,为弹性临界剪应力。考虑到门