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加强郑州铁路局职工培训紧迫性及对策 　　【摘要】 通过分析郑州铁路局职工队伍素质现状，提出强化职工培训，提高职工队伍素质的紧迫性。针对职工培训中存在问题，提出树立职工素质决定安全生产认识，建立完善的职工培训激励机制和评价考核机制等措施。 　　【关键词】 郑州铁路局；职工培训；措施 　　【中图号】 F530.6 【文献标示码】 A 【文章编号】 1005-1074(2008)12-0251-01 　　 　　员工培训是企业人力资源开发的重要内容。对员工个人，培训可以帮助员工提高技能，充分发挥和利用其潜能，更大程度的实现自身价值，提高工作满意度，增强对企业的归属感和责任感。对企业，员工的培训是企业应尽的责任，有效的培训可以减少事故、降低成本，提高工作效率和经济效益，从而提高企业的市场竞争能力。 　　 　　1 郑州铁路局职工队伍的现状及存在问题 　　 　　2007年，我局按照铁道部提出的实施高技能人才发展战略要求，全面贯彻落实《铁路高技能人才工作实施办法》（铁劳卫〔2006〕236号），大力加强技能人才建设，不断完善技能人才建设政策措施，健全技能人才评价标准，提高高技能人才待遇，推进高技能人才聘任制度改革，职工队伍素质不断提高，技能人才队伍结构得到进一步优化。截止2007年底，全局共有工人102204人，其中：技术工人85210人，技术占工人总数的83.4%。全局工人队伍中，初中及以下文化程度25824人，占全局工人总数的25.3％；高中（技校、中专）文化程度65853人，占全局工人总数的64.4％；大专及以上文化程度10527人，占全局工人总数的10.3％。截止2007年末，全局技术工人中已取得职业资格证书65470人，占全局技术工人总数的76.8%，比全路高0.9个百分点。其中：初级工为4527人，占技术工人总数的5.3%；中级工为25273人，占技术工人总数的29.7%；高级工为33728人，占技术工人总数的39.6%；具有技师资格的1874人，占技术工人总数的2.2%，比全路高0.2个百分点；具有高级技师资格的68人，占技术工人总数的0.08%，比全路低0.02个百分点。 　　1.1 工人队伍文化、技能结构有待进一步优化 全局工人中初中及以下文化程度的高达25.3％，技术工人中具有技师资格1874人、高级技师资格68人，技师、高级技师占技术工人的比例仅为2.28％。工人队伍文化水平、技能结构与《“十一五”铁路职工教育培训规划》提出的“十一五”末高中以上文化程度人数达到80％，我局技师达到3500人、高级技师达到400人的目标，均有较大差距。技师、高级技师队伍中，30岁以下技师人数27人，仅占技师总数的1.4％，35岁以下高级技师人数为零，技师、高级技师队伍中年轻高技能人才严重匮乏。特别是在技师、高级技师高年龄段占大比例的情况下，由于受退休等自然减员因素的影响，将可能导致出现我局高技能人才总量锐减的状况。 　　1.2 系统、专业间高技能人才培养有待进一步推进 系统和专业间技师、高级技师培养不平衡，各系统技师、高级技师人数占本系统技术工人总数的比例为：电务、供电系统分别为4.7％，机务系统为3.6％，工务系统为2.3％，车辆系统为2.0％，车务系统为1.2％；有些非主要工种技师资格人数已占该工种全部人数的4.1%，而有些主要工种仅占该工种全部人数的1.7%。 　　1.3 岗位达标工作有待进一步加强 部颁31个岗位标准从业人员中，文化程度未达标的有7753人，占其从业人数的23.3％，技能等级未达标的1581人，占其从业人数的4.8％，文化、技能达标率与运输业应全部达到岗位标准的要求还有一定差距。 　　 　　2 郑州铁路局加强职工培训的紧迫性 　　 　　铁路近几年来虽在不断发展继续教育，但仍然存在培训赶形势、走过场，多以应付为主现象。由于缺乏明显的效果，长此以往培训被渐渐认为无用。在培训中没有严格的培训制度，有些培训项目和内容推力现场实际，培训形式过于简单，导致学员参加培训积极性不高。从我局目前职工队伍的文化结构、技能水平来看，强化培训势在必行。对一个国家和地区的经济增长而言，物质资本的多寡固然重要，但人的知识能力及各种素质的提高，对经济增长的贡献比物质资本和劳动力数量的增加重要的多。人力资源的质量表现为人的知识、健康、组织、管理水平及对各种生产要素、创新技术的综合能力等。现代经济发展不仅需要一定数量的劳动力，更需要一定质量的劳动力，依靠高素质的劳动力和管理人员组合各种生产要素、创新技术和企业组织制度，可最大限度地发挥和利用资本及技术的潜力，用丰富的人力资本优势转化、替代物质资本。物质资本投资所带来的新技术最终需要由具有高级技能的工人来操作，资本与职业技能之间存在着动态相长关系。因此，铁路企业在推动