02杜林林交通灯电路设计.docVIP

PAGE PAGE 10 电子技术课程设计 ——交通灯控制器的设计 学 院 : 华科学院 专 业 : 通信工程 班 级 : 通信052201H 姓 名 : 杜林林 学 号 ：200522080102 指导教师 : 柴婷婷 2007年 12月 交通灯控制器的设计 一 设计任务与要求 设计一个由一条主干道和一条支干道的汇合点形成的十字交叉路口的交通灯控制器，要求如下： 主干道和支干道各设一个绿.黄.红指示灯，两个显示数码管。 主干道处与常允许通行状态，而支干道有车来才允许通行。当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯。而支干道允许通行亮绿灯时，主干道亮红灯 当主支干道均有车时，俩者交替允许通行，主干道有每次放行45S，支干道每次放行25S，在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中，要亮5S的黄灯作为过渡，并进行减计时显示。 二 总体框原理 计数模块、置数模块、主控制器模块和译码器模块。置数模块将交通灯的点亮时间预置到置数电路中，计数模块以秒为单位倒计时，当计数值减为零时，主控电路改变输出状态，电路进入下一个状态的倒计时。其中，核心部分是主控 图一.交通灯控制系统的原理框图 图二.交通灯控制器的流程图 1．设计思路： 在某一十字路口交叉地带，可设计东西走向的道路为甲车道，南北走向的道路为乙车道。甲乙车道的交通灯需按交通法则来依次交替运行。则可设计一个状态循环的逻辑电路。 2．分析系统的逻辑功能：??? 交通灯控制系统的原理框图如图一所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。 秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。图中：  TL: 表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为45秒，即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，TL=1，否则，TL=0。?????? TY：表示黄灯亮的时间间隔为5秒。定时时间到，TY=1，否则，TY=0。?????? ST：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。由它控制定时器开始下个工作状态的定时。 ??? （1）图甲车道绿灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上的车辆允许通行，乙车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时，控制器发出状态信号ST，转到下一工作状态。??? （2）甲车道黄灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，乙车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。??? （3）甲车道红灯亮，乙车道绿灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔TL时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。??? （4）甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，系统又转换到第（1）种工作状态。 ???? 交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器进行控制的。设控制器的四种状态编码为00、01、11、10，并分别用S0、S1、S3、S2表示，则控制器的工作状态及功能如图二所示，控制器应送出甲、乙车道红、黄、绿灯的控制信号。为简便起见，把灯的代号和灯的驱动信号合二为一，并作如下规定： ??? ?图二的控制器工作状态及功能??? 控制状态 信号灯状态 车道运行状态??????S0（00） 甲绿，乙红 甲车道通行，乙车道禁止通行??????S1（01） 甲黄，乙红 甲车道缓行，乙车道禁止通行??????S3（11） 甲红，乙绿 甲车道禁止通行，乙车道通行??????S2（10） 甲红，乙黄 甲车道禁止通行，乙车道缓行?????? 符号含义： AG=1：甲车道绿灯亮；??????BG=1：乙车道绿灯亮；??????AY=1：甲车道黄灯亮；??????BY=1：乙车道黄灯亮； AR=1：甲车道红灯亮；??? BY=1：乙车道红灯亮；??? ?由此得到交通灯控制器的流程图，如图二所示。设控制器的初始状态为S0（用状态框表示S0），当S0的持续时间小于45秒时，TL=0（用判断框表示TL），控制器保持S0不变。只有当S0的持续时间等于45秒时，TL=1，控制器