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单向交通在城市轨道交通施工期间应用探究 　　摘要：要求城市轨道交通施工企业必须要从多个方面对利弊和主要因素进行综合性权衡，在进行轨道交通组织导改方案的制定工作时，必须要坚持因地制宜的原则， 通过实施单向交通城市轨道等措施，来对轨道交通施工过程中对交通所造成的影响和施加的压力进行疏导以及环节，单项交通一直都具有见效快、易行以及简便等诸多特点，因此，在城市轨道交通施工建设期间得到了十分广泛的应用，本文中，笔者就对自身多年工作经验进行总结，对单向交通在城市轨道交通施工期间的应用进行探究。 　　关键词：城市轨道；单向交通；建设施工；应用；措施；原则 　　近些年来，城市轨道交通呈现出了高效率、快速度以及大运输量等等特点，并且成为了一种；绿色的交通方式，已经成为了我国大城市中交通主要的发展方向，伴随着我国社会的不断进步，经济得到了高速发展，人们生活水平有了很大提升，伴随着人们生活质量和水平的提升，城市化的进程也在不断加快，在我国，人口在百万以上的大型城市已经达到了一百多座，目前情况来看，已经有二十多座城市在不同程度上都能实施了轨道交通建设以及轨道交通可行性的研究工作，而且，其他的城市也正在准备加入到我国的城市轨道交通建设队伍里面，我国将会进入到城市轨道交通建设的黄金期和发展期。纵观城市轨道交通施工，我们不难发现其施工的周期很长，与此同时，占据了该城市核心区域的道路，这也就使其对于本来已经呈现出饱和状态的城市交通产生了严重的影响，所以，相关工作人员必须要采取一个行之有效的方式方法来对城市轨道交通施工对于该城市交通所产生的压力进行缓解，这已经成为了城市轨道交通施工管理过程中的重点内容。下面，笔者就探究单向交通在城市轨道交通施工期间的应用。 　　一、城市轨道交通施工对于城市交通所产生的影响 　　（一）施工工艺对于城市交通能够所产生的影响 　　城市轨道交通施工的工艺主要分为盖挖法、浅埋暗挖法以及明挖法，其中，浅埋暗挖法又被称为盾构法，所谓的明挖法就是指在城市轨道交通施工过程中对地面进行开挖，从上到下实施开挖施工指导设计标高以后，从基底下方向上方来实施结构施工，所以地下主体施工完成以后再将地面进行恢复的一种城市轨道交通施工方式方法，通常开挖期间都会导致交通中断情况的出现。而盖挖法就是指从地面向下进行开挖，直到到达了一定深度以后，再把顶部进行封闭，其他下部的工程能够在封闭顶盖下面实施施工的一种方式方法，在顶部进行封闭以后，人们可以通行一定的交通流量。盾构法就是指将盾构机作为施工过程中的主要机械，盾构法主要在地下实施暗挖隧道，这一种方式方法其实是一种地下的作业，盾构施工能够对地面沉降进行严格控制，进而减少对于道路所产生的破坏，不会对城市的交通产生影响。 　　（二）施工占地对于城市轨道交通所产生的影响 　　城市轨道施工领域中的研究人员从施工占地的角度出发，按照所处的位置以及占地面积不同将其对于城市轨道交通所产生的影响分为三个主要方面。第一，城市轨道交通施工位置在信号控制的交叉口范围里面，其成为了占用的交叉口面积比较大的一种站点施工，这一种类型对于城市的东南西北这四个方面所产生的交通影响十分严重，在城市轨道交通施工期间车辆的行使线形呈现出恶化的趋势，临时的路面平整度很差，其交通能力比施工之前通行的能力低很多，交叉口也很容易产生交通瓶颈现象。第二，城市轨道交通施工处在信号控制交叉口的一侧，其成为了一种占用的交叉口面积比较小的站点施工，通常情况下，这一种站点施工方式都是分方向来实施，对城市交通中的交叉口东西方向或者南北方向中流向交通产生了影响，对于另外一个流向交通所产生的影响比较小，在城市轨道交通施工期间，交叉口部分往往都会被占用，通行的能力有所降低，甚至不如第一中类型。第三，施工的地点在规划交叉口或者路段上面，所占用道路面积比较大，城市轨道交通站点路段施工的这一种情况下，因为城市轨道交通道路被施工所占用，其通行能力有所下降，车辆被迫向城市的周边路段实施分流，进而为附近网点道路施工施加了很大的交通压力，车辆也在被迫的情况下向周围的路段实施分流，为附近的道路网点交通带来了很大的压力。 　　二、单向交通在城市轨道交通施工期间的应用 　　（一）在城市轨道交通施工期间应用单向交通的目的 　　在城市轨道交通施工的过程中实施单向交通的设置必须要将城市轨道交通施工实际的情况、其对于交通影响的程度作为根据来实施单向交通的组织工作，实施单向交通工作主要的目的主要体现在：通过实施单行系统能够有效将施工区域周围的路段利用效率提升，将周围路网系统所具有的分流作用提升将施工区域所具有的交通压力有效缓解。通过实施矛盾转移这一种方式方法来将城市轨道交通施工区域道路的交通情况，把施工道路里面交通流转移到周围的道路网络里面，有效缓解施工过程中受到阻碍的交通流交通的压力。