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原油在净化处理过程中损耗原因与对策 　　【摘 要】联合站的主要作用是将混合在一起的原油、天然气、污水进行分离和净化处理，原油的始终损耗贯穿于联合站生产的全部过程，损耗水平的高低是衡量油田集输管理好坏和工艺技术水平的重要标志。降低原油在储存过程中油品的损耗，不仅是油田生产提高经济效益的需要，更是保护生存环境的需要。本文分析了原油在储运中损耗的原因，探讨了降低损耗的措施。 　　【关键词】蒸发损耗；原油储运；联合站 　　一、胜利油田联合站原油损耗现状 　　胜利油田共有联合站62座，年处理液量34081.6×104t，自2012以来，为了准确掌握各集输站库能耗现状和原油损耗水平，找出各站库在能耗及原油损耗方面存在的薄弱环节，挖掘站库节能降耗潜力，采油工程处连续3年安排部署技术检测中心进行了胜利油田典型联合站冬季能耗和冬夏季原油损耗测试工作。 　　通过3年的测试，共对52座联合站进行了冬季、夏季各一次原油损耗测试，覆盖除新春、东胜、石油开发中心之外的东部11家采油厂和鲁明、鲁胜两家油公司的所有联合站，共测试储罐278座次，三年测试结果表明，胜利油田联合站平均外输油量94900.3t/d，平均原油损耗量为58.41t/d，联合站平均原油损耗率为0.0615%。其中冬季原油损耗率为0.0414%，夏季原油损耗率为0.0826%。 　　二、原油损耗的原因 　　（一）蒸发损耗 　　蒸发性强，是石油的主要性能之一，蒸发损耗不仅造成油品数量上的减少，同时还会引起质量的下降。散失到大气中的油蒸汽，不仅造成了空气污染，而且还形成了潜在的火灾危险。蒸发损耗贯穿于石油经营的全部流转过程和每个操作环节，因此蒸发是造成油品损耗的主要原因。小呼吸损耗：油品静止储存在油罐中，白天因吸收阳光的热辐射使油品及气体空间的温度升高，形成气体空间的膨胀和油面蒸发的加剧，使罐内的压力增高。当压力达到一定值时，呼吸阀打开，空气和油品蒸汽的混合气体逸出罐外，造成损耗。从傍晚起，罐内温度不断下降将发生相反的过程；气体收缩，油品蒸汽凝结而落回液面的过程加剧，这都引起罐内压力下降。当罐内达到一定真空度时，空气将经过真空阀而被吸入罐内。这些吸入罐内的空气到次日又将混合着油品蒸汽逸出罐外。大呼吸损耗：当向油罐注入油料，由于罐内液体体积增加，油罐内气体压力增加，当压力增至呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气；相反，从油罐输出油料时，减少罐内液体体积，使罐内压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，则吸进空气。如果站库内油品经常输转，则罐与罐之间都有较大的损耗，增大了油库总的损耗量。空罐装油蒸发损失：新投产或经过大修后的油罐，进油后，罐内油品就开始了蒸发，一直蒸发至罐内气体空间达到饱和状态为止。如果油罐不密封，空气在罐内无限制地进行自由调节，油品的汽化现象自然加大，损失也加大。 　　（二）漏损 　　原油漏?p是指油罐或管道的破损泄漏、输油泵阀门盘根填压得不严或连接不严泄漏、油罐加热盘管穿孔或管道腐蚀穿孔、清罐或清管、以及大罐放水时带油等原因导致油量损失。 　　（三）混油损失 　　混油损失是指由于倒错流程、同一储油罐存放不同品种的原油、管道的顺序输送、油品置换等都会产生一部分混油。混油不仅会造成油品数量的损失，而且还会造成油品质量的损失。 　　三、降低原油损耗的措施 　　（一）合理安排运行方式 　　（1）定期检查罐顶的密封状况，使油罐呼吸阀正负压适度，呼吸正常；在同时具有浮顶罐和拱顶罐时，应优先使用浮顶罐进行收发油作业。 　　（2）严格控制罐内原油的加热温度，以降低油品蒸气压，减少油量的损耗。 　　（3）尽量使同品种的原油集中储存，并且在条件允许时，尽可能使罐内油品保持较高液位。 　　（4）在油罐进油操作时，应尽量在降温时作业。由于在降温时罐内气体因温降而收缩，使蒸气分子凝结加快或蒸发减慢，因此进油时罐内排除的气体量必然少于进油量，致使损耗量比升温时大量减少。另外，在油罐进油时应尽量加大泵的排量，使油品在进油过程中来不及大量蒸发，从而减少损耗。同时，在安排油罐进油时，应优先安排刚排空的储罐。 　　（5）在油罐发油操作时，作业应进行得慢些，这样可使罐内气体浓度下降较为缓慢，以避免或减少发油结束后出现回逆呼出损耗，因此可以在呼吸阀的底部安装呼吸阀挡板，使气流折向罐壁，避免直冲油面，从而减少油面蒸发。 　　（二）降低罐内气体的温度 　　（1）对地面金属油罐的罐顶进行淋水降温，让冷却水带走罐体所吸收的太阳辐射热。 　　（2）正确选择罐顶和罐壁涂料的颜色，可以减少太阳辐射热的吸收和罐内气体温差的变化，进而减少蒸发损耗。涂料以白色或铝灰色最好。 　　（3）对地面金属油罐采取绝热措施，可在罐顶和罐壁上安装反射绝热装置（如装两层石棉水泥板）或安装一定厚度的保温层，以降