第四篇 铁路运输系统.pptVIP

半自动闭塞 采用半自动闭塞时，以出站信号机或通过信号机的进路显示作为列车占用区间的凭证 这种闭塞制度既需要人工操纵，出站信号机又具有自动恢复定位的特性 ΔL=α·L·Δt α——钢轨的线膨胀系数，取11.8×10—6／℃； L——钢轨长度(mm)；  Δt——轨温变化幅度(℃) 根据虎克定律，温度应力σt为 σt=E·εt=E·ΔL/L=E·α·Δt ? 式中 E——钢的弹性模量，E=2.1×105 εt——钢的温度应变(每一单位长度的伸长或缩短) 将E、α之值代入，则温度应力为 σt＝2.1×105×11.8×10—6Δt＝2.5Δt 一根钢轨所受的温度力Pt为  Pt=σt·F=2.5Δt·F (N) F——钢轨断面积(mm2) 温度力，仅与轨温变化幅度有关，而与钢轨本身长度无关 对于不同类型的钢轨，同一轨温变化幅度产生的温度力大小不同 无缝线路的锁定轨温 在无缝线路上，两端要拧紧扣件，按设计增设防爬设备，使两端“固定”，所以也叫锁定线路。 锁定时的轨温称为锁定轨温 锁定轨温高了，冬天产生的温度拉力大，夏天产生的温度压力小 锁定轨温低了，冬天产生的温度拉力小，夏天产生的温度压力大 选定锁定轨温时，以冬季钢轨不折断，夏季不发生涨轨跑道为原则 例如，北京最高轨温62