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城市立交设计问题探讨 　　摘要：随着我国经济和城市化进程的快速发展，为解决城市交通拥堵，保证城市交通畅通，城市快速路的修建越来越多。在大规模建设城市快速路时，都是通过立交来完成快速路之间的交通转换，立交设计问题变得尤为重要。本文结合设计实例从设计原则、总体方案和方案评价与比较对城市立交方案设计问题进行探讨，可供相关专业人员参考。 　　关键词：城市立交；方案设计；设计原则 　　中图分类号：U448.17文献标识码：A 　　1工程概况 　　某城市立交2031年预测交通流量结果见图1。交通流量预测结果同该城市路网总体布局及交通的需求特征基本吻合。因立交节点位于镇中心区域，立交交通的运行以直行为主，转向交通各流向相对比较均匀。根据相交道路等级标准可知，该立交是高速公路与城市主干路的立体交叉，出入口要设置收费站，应为一般互通式立体交叉。按现有主线设计速度及立交等级与流量流向分析确定：立交高速主线120km/h，城市大道主线60km/h，主要匝道40km/h，次要匝道30km/h。 　　2 方案设计 　　2.1设计原则 　　该立交处于城市中心区，立交中高速是城市的主要进出通道；立交中城市大道是该城市重要的南北向主干道，建成后将成为南北向的中轴线，贯通该城市现在的中心区，沿线规划有该城市的商业、商务中心及会展中心；本立交等级定为一般互通式立体交叉，总体设计遵循一般互通式立交的