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基于COPERT IV模型机动车排放清单研究 　　摘 要：该研究应用COPERT Ⅳ模型建立了南京市2014年机动车污染排放清单。结果表明：南京市2014年机动车CO、 NOx、VOCs、PM10和PM2.5排放量分别为6.80万t、4.46万t、1.12万t、0.21万t和0.16万t。各车型污染物贡献率各不相同，小客车排放的CO和VOCs量最大，分别为59.2%和48.2%。重型货车是NOx、PM10和PM2.5排放的主要来源，贡献率分别为50.8%、37.2%和41.0%。按排放标准划分，国III标准的车辆对CO、VOCs、NOx、PM10和PM2.5排放的贡献率最大，分别为30.4%、55.5%、26.5%、51.3%和54.9%。 　　关键词：南京；机动车；COPERT IV；排放清单 　　中图分类号 X734.2 文献标识码 A 文章编号 1007-7731（2017）13-0096-03 　　Study on Vehicle Emission Inventory Based on COPERT IV Model――A Case of Nanjing City 　　Xie Yisong et al. 　　（Nanjing Research Institute of Environmental Protection，Nanjing 210013，China） 　　Abstract：Based on COPERT Ⅳ model calculation，the motor vehicles emission inventory of Nanjing in 2014 was established. Results showed that the emission amount of pollutants CO，NOx，VOCs，PM10 and PM2.5 were 68.0，44.6，11.2，2.1 and 1.6kt，respectively. Significant differences on the contributions of pollutants emission were existed among the different vehicle types. Emissions of CO and HC caused by the small passenger cars were verified to be the most，accounting for 59.2% and 48.2% respectively. While heavy-duty trucks were the major contributors of NOx，PM10 and PM2.5，which accounted for 50.8%，37.2% and 41.0%，respectively. According to the emission standards，vehicles with the national III standard were the largest contributors for CO，VOCs，NOx，PM10 and PM2.5，with the percentage of 30.4%，55.5%，26.5%，51.3% and 54.9%，respectively. 　　Key words：Nanjing City；Motor vehicles；COPERT IV；Emission inventory 　　近年?恚?随着经济的快速发展和人民生活水平的逐步提高，城市机动车保有量迅速增长，2014年全国机动车保有量达到2.46亿辆，由此造成的尾气排放已成为我国空气污染的的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因[1]。建立机动车排放清单，分析排放特征，是控制城市机动车排放的基础[2]。为此，国内外广泛使用MOBILE、IVE、COPERT等模型进行城市机动车污染排放的定量计算[3-4]。樊守彬等[5]应用COPERT模型建立了以2009年为基准年的机动车尾气排放清单，并通过对典型道路的调研数据分析其排放特征，建立了北京六环路以内尾气排放空间分布。姚欣灿等[6]利用MOBILE-China和PART5-China模型计算分车型车队综合排放因子，并在此基础上建立了广州市2010年机动车排放清单。王孝文等[7]运用修正后的IVE模型计算出杭州市高速路、快速路、主干道和民用道4种工况下的机动车排放因子，并结合GIS技术建立了2010年杭州市1km×1km机动车污染物高时空分辨率的中观排放清单。 　　本研究基于南京实际数据，应用COPERT Ⅳ模型建立了2014年南京市机