全钢丝子午线轮胎生产工艺培训教程1.ppt

市场许可证标识 目前佳通全钢丝子午线轮胎认证的市场许可证有“E-mark”、“DOT”、 “INMETRO”和“CCC”四个 。 “E-mark”是欧洲轮胎认证委员会。凡是轮胎上有“E-mark”认证标号的，说明该种轮胎已经通过了欧洲轮胎认证委员会认可，该轮胎的各技术性能指标已达到欧洲经济委员会（ECE）所规定的轮胎质量标准，可以进入欧洲轮胎市场。 “DOT”是美国交通运输部的轮胎安全标准，凡是有“DOT”标志的轮胎，表示该种轮胎已符合美国交通运输部所规定的轮胎安全标准，可以进入美国轮胎市场。而进入巴西市场的轮胎要通过INMETRO认证。CCC认证是中国入关后对轮胎安全性实行的强制性认证。 安徽佳通的 “DOT”、“INMETRO”和“CCC” 认证的中“DOT”工厂代号分别为9U、I042和F000025。 “E-mark”认证则是一个规格花纹对应一个号。 0°带束层接头方向标识 目前佳通全钢丝子午线轮胎的胎侧上规格名称前均标有 ，表示轮胎的0°带束层的缠绕方向。如： 图标表示该种轮胎的0°带束层的接头方向为由里向外逆时针方向缠绕；反之为顺时针方向缠绕。这主要是告诉轮胎翻新打磨时要顺箭头方向打磨，不要反向打磨，否则会损坏带束层。 全钢丝子午线轮胎成型辅鼓材料分布图 * 二、均匀性——材料的重量分布、质量分布是非常均匀的 这里的均匀性包括两个方面： 1、各半成品的质量、重量分布要非常均匀。这一点与半成品制造休戚相关，其半成品的质量严重影响着最终产品的质量。因此，在后续生产过程中必须随时注意半成品的质量，禁止使用不合格的半成品。 2、各部件在轮胎中质量分布要求均匀一致。这就要求在轮胎生产过程中必须认真严格地按照施工标准和工艺要求进行操作，做到部件定位、接头、拉伸等各种情况都符合标准，杜绝人为材料分布不均的情况发生，减少废次品的产生。 三、粘着性——材料与材料之间、部件与部件之间的粘着性是要有绝对保障 材料之间的粘性是保证全钢子午胎性能的重要因素，材料粘性的好坏取决于成型前各道工序生产各半成品时工艺执行情况。因此，为了保证重要部件的粘性，一般会采取重要部件贴上聚乙烯薄膜，用时再将聚乙烯薄膜撕下来的方式，以保持部件的新鲜表面，确保部件之间的粘着性。 但另一方面，在轮胎生产过程中，如果有部件污染、接头部位质量较差、接头接不牢、滚压不均或不实等情况存在，则亦会影响到部件之间的粘性，影响产品的品质及产品的使用性能。 第二节 全钢子午胎的生产工艺流程 全钢子午胎的生产工艺流程比较复杂，简单描述如下： 原材料经检验合格后，经过配料；胶料混炼；钢丝帘布压延、纤维帘布压延、各种胶片压延、内衬层压延、部件压出、钢丝圈成型、缠绕、半硫化、贴合、胶片纵裁、钢丝帘布斜裁、钢丝帘布直裁；外胎成型；外胎硫化；成品X光检验、外观检验、均匀性检验；入库。 参见下图：全钢子午胎生产工艺流程图 全钢丝子午线轮胎生产工艺流程图 第二章 全钢丝子午线轮胎半成品部件生产工艺 第一节 复合挤出机生产工艺 在第一部分里我们介绍了全钢子午胎的八大组成部分，其中除了钢丝部件和内衬层外，其它部件如：胎冠、胎侧复合件、胎肩、三角胶均为复合挤出机生产的。复合挤出机由两复合、三复合及多复合挤出机之分，不同的挤出机可满足不同部件生产工艺要求，但其生产工艺要点基本相同。 一、复合挤出机生产工艺流程及设备 1、工艺流程图(见下页)； 2、复合挤出机生产厂家非常多，著名的有德国的TROESTER公司、意大利的皮列里（Pirelli）公司、法国克虏伯（KRRUB）公司、日本的三菱、中田，中国也有很多厂家。虽然这些厂家生产的挤出机各不相同，但其用于胶料挤出时的生产工艺基本相同。 复合挤出机生产工艺流程图 No 二、复合挤出机生产工艺要点 挤出是使胶料通过挤出机连续地制成不同形状半成品的工艺过程,它是决定品质和成本的关键工艺之一。它广泛地用于制造胎面、三角胶、内胎、及各种复合形状的空心或实心的半成品。随着制品性能要求和挤出机的改进，胎面结构由单层方式向复合方式发展，挤出品质均匀，更好地满足了轮胎结构设计的要求，冷喂料挤出机工艺过程简单，占地面积小，灵活机动性大，操作连续，生产能力大，因而被广泛用于橡胶工业生产。 复合挤出机生产工艺要点： 1、螺杆转速； 2、螺杆温度； 3、螺杆压力； 4、机头压力； 5、牵引速度； 6、冷却。 全钢子午胎挤出机联动线 全钢胎侧压出联动线 三、各部件挤出工艺控制要点 一）、胎冠 1、全钢子午胎胎冠的形状： 全钢子午胎胎冠是全钢子午胎的主要组成部件之一，其形状根据轮胎花纹的要求亦存在多种形式，主要有以下几种： 全钢子午胎胎冠挤出工艺控制要点 2、全钢子午胎胎冠挤出工艺控制要点： 为了满足全钢子午胎