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基于ADVISOR混合动力汽车控制策略仿真分析 　　摘 要：混合动力汽车的控制策略及结构决定了整车的行驶性能。本文对混合动力汽车进行了分类，对串联型和并联型混合动力汽车控制策略研究现状进行分析。并基于ADVISOR分别对串联式、并联式控制方案进行了仿真分析、性能比较。并且根据分析指出控制策略不仅要实现整车燃油的经济性，还要兼顾整车动力性、发动机排放物等多方面的要求。兼顾了上述要求的优化控制策略是今后的一个研究重点与发展方向。 　　关键词：混合动力汽车；控制策略分析；ADVISOR；仿真 　　中图分类号： U461.1 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2017）02-172-2 　　0 引言 　　混合动力汽车是配备了两种或两种以上动力源的汽车，它通过不同能源的优化互补、协调合作，可在保证汽车动力性、安全性及舒适性的前提下，改善汽车的节能减排性能[1]。 　　随着我国经济的高速发展，环境污染尤其是大气污染问题日益严重，混合动力汽车应时而生，具有的低油耗、低污染的特点使得混合动力汽车的开发研究成为各大汽车公司、大学和科研机构的重点。而混合动力汽车的核心是控制策略，它根据汽车行驶过程中的能量要求，动态分配发动机和电动机的输出功率。 　　本文基于ADVISOR对PHEV、SHEV的结构特点及其控制策略的研究现状以及研究方向进行了分析归纳，并且根据ADVISO