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基于信息化背景下举办职业院校航海类专业技能大赛研究 　　摘要：随着信息技术在全国职业院校技能大赛中不断地应用，极大推动了职业院校人才培养水平的提升。目前我国还没有专门的全国航海类职业院校技能大赛，由于航海类专业是实践要求很高技术应用专业，更需要以技能大赛的形式检验教学质量，提升航海类院校人才培养水平。本文基于信息化背景下我院立体化教学资源建设成就，进行探讨举办职业院校航海类专业技能大赛的可行性研究。 　　关键词：职业院校 航海类专业 技能大 赛研究 　　《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发[2014]19号）提出：我国职业教育事业快速发展，体系建设稳步推进，培养培训了大批中高级技能型人才，为提高劳动者素质、推动经济社会发展和促进就业作出了重要贡献。同时，更加明确了提高信息化水平和全国职业院校技能大赛国际影响。交通运输部也联合教育部发布《教育部交通运输部关于进一步提高航海教育质量的若干意见》（教高[2012]3号），明确指出：加强航海文化建设，充分发挥文化育人作用，支持航海院校举办技能大赛。同时，由于职业院校航海类专业的人才培养更要求培养具有国际化高素质高技能型的航海人才，因此适时地开展职业院校航海类专业技能大赛的研究很有必要。 　　1.开展职业院校航海类专业技能大赛的必要性 　　海员职业的特点决定了海员需要具有较高的综合素质，不仅要有良好的专业知识，过硬的身体与心理素质，优秀的语言表达能力，出色的应变能力，还要有团结协作和团队精神和合适的人际交往能力。 　　古有名言：行车走船三分险。海难事故难以避免，可是，抛开暴风雨、台风、海啸等自然因素的影响，人们从泰坦尼克号、“大舜”号、“世越号”等海难沉船事故中发现背后还隐藏着更深的人为因素。据权威部门统计，在海难事故和污染损害事故中，约有80%是人为因素造成的，而触礁、失火、爆炸事故中人为因素的比例高达90%，碰撞事故中人为因素的比例更达到95%。人为因素对船舶安全的影响由此可见一斑。而全国职业院校技能大赛举办八届以来，专业覆盖已超过80%的局面，但全国职业院校中关于航海类专业技能大赛还没有实践案例。而海员素质的提高离不开航海职业教育，为更好地激励广大职业院校航海类专业的学生认真学习业务知识、提高实际操作技能，亟需一个职业院校航海类专业技能大赛的平台。 　　技能大赛平台不仅为职业院校航海类学生之间充分展示自己综合能力和相互交流学习创造机会，使各参赛院校充分展示自身实力，及时检验教学成果，发现教学中存在的问题和不足，更引领航海职业教育教学改革、深度推进校企协同，共育优秀航海技能人才。 　　2.我院开展职业院校航海类专业技能大赛的可行性研究 　　2.1 航海类专业历史悠久，具有浓厚的教育文化积淀 　　江苏海事职业技术学院是新中国成立后中央人民政府创办的第一所培养远洋和内河船员的学校、也是中国首批履行STCW78/95公约并为国际海事组织认可的航海院校。60多年来，始终坚持人才培养必须突出“船舶实践能力”这条主线，几代人认真探索、总结积累了一整套“重视操作能力”“现场教学”“仿真模拟”“苦练实干”方面的教学经验，搭建了能满足船舶实践需要的“岗位基本技能训练”平台，培养了近20000多名服务于船舶生产一线的管理人才，毕业生也以“信得过、用得上、留得住”、“思想素质好、基本功过硬”享誉航海界。 　　2.2 合理利用信息技术，率先实施基于工作任务项目化教学 　　以我院轮机工程技术专业人才培养为例，该专业人才培养紧密结合基于信息技术的应用，同时面向典型工作岗位对就业人员的能力要求，以能力为本位，率先在航海类职业院校建立基于工作任务导向的课程体系与教学内容并应用。同时，该教学依托校园数字化教学中心等信息技术支撑，重点围绕强化学生综合职业能力培养的综合理实一体化课程，真正构建起“基于核心课程与综合实训+针对岗位的专项能力训练”的课程体系教学内容，达到培养学生在虚实结合学习环境中，提高学生自主学习能力和实践能力，节约教学成本，提高了教学质量。 　　2.3 “虚实结合、四船联动”立体化综合实践训练平台 　　以我院轮机工程技术专业实训建设为例，基于海船船员岗位的工作领域和职业能力分析，按照能力递进的原则，结合船员典型工作任务和国家海事局二、三管等评估项目，构建了“海员专项技能训练、专业技能训练、单项模拟仿真训练、校内综合实训、实船适岗训练”五层递进实践教学体系，为实现这一目标，紧密结合信息化应用，着力打造了“四条船”―真实实习船“育睿”轮（为学生提供专项技能训练）、校企共建航行实习船“育峰”轮（为学生提供航行认识实习）、校内仿真船（轮机模拟器、智能化机舱，为学生提供单向技能训练和综合演练）、顶岗实习船（为学生提供实船顶岗训练），构建了虚实结合立体化实训平台。 　　2.