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PAGE PAGE 21 2007年全国职业培训 编号：211 优秀教研成果评选活动参评论文 CAXA-CAD软件在数控车床编程的应用  CAXA-CAD软件在数控车床编程的应用 【摘要】 数控车床越来越普及，多数操作者或程序员在数控车床编程上都是采用手工编程，因为车床数控系统有丰富的循环指令可用，基本上能解决大多数问题，但是利用循环指令往往会造成空走刀，使切削路线加长，效率低下，这样一来就不能很好得发挥数控车床性能(高效率)，本文作者利用CAXA电子图板软件得到编程相关数据，并应用到手工编程上，这样就可以解决空走刀、刀尖圆弧半径补偿的难题，提高了轮廓加工精度，还可以充分利用旧的数控车床来进行粗加工。 【关键词】 CAXA电子图板 数控车床 手工编程 【前言】 数控车床的编程多数为手工编程，因为有丰富的循环指令选用(如GSK980T系统有G71、G72、G73、G74、G75、)还有子程序调用，但是其指令多数为不过象限，旧的数控车系统(如JWK5-6T)都不具有刀具半径补偿功能，而且其循环指令非常有限，对于形状复杂零件编程难度大，发挥不出数控车床的性能。这样于生产和管理极为不利。本人通过CAXA-CAD电子图板得到相关编程数据，应用到手工编程上，既保证加工质量又提高了生产效率，而且还可以充分利用旧的数控车进行粗加工，效果甚好，得到了同事们的好评和客户的认可。如图1，图1-1。 我校实习工厂2001年3月接到某公司滚轮生产订单，如图1、图1-1，所示，用于不锈钢管的成型生产线，其工作原理图(如图2)： 难度分析 主要技术要求： = 1 \* GB3 ①两孔本身达到一定的尺寸精度要求[Ф9H6（＋0.009 0），2.5＋0.05 0]。 = 2 \* GB3 ②圆弧面有一定的尺寸精度要求R7.4＋0.02 0和底径Ф10＋0.027 0。 = 3 \* GB3 ③工件长度尺寸要求14 0 -0.05。 = 4 \* GB3 ④两孔Ф9H6底面要求和基准A－B垂直（垂直度公差为0.015）。 = 5 \* GB3 ⑤右边孔Ф9H6和基准A－B同轴（同轴度公差为0.015）。 = 6 \* GB3 ⑥两端面和基准A－B垂直（垂直度公差为0.015）。 = 7 \* GB3 ⑦圆弧面R7.4和基准A－B有跳动要求（跳动公差为0.015）。 = 8 \* GB3 ⑧保留Ф14.3处为尖角。 = 9 \* GB3 ⑨表面粗糙度要求较高5处为Ra1.6。 二、针对工件尺寸精度、轮廓精度和形位精度如此之高，用普车难于加工，即使能完成其生产成本一定很高，数控车加工也不好编程，因为R7.4是过象限圆弧，加上两处保留尖角，一定得使用机夹圆弧成型刀加工，否则轮廓精度达不到要求。GSK980T数控系统无刀具半径补偿功能。加工过象限轮廓只能使用G73，当时GSK980T系统说明书是说用G73并且有例题，但把例题程序输入到系统时，运行时间为几个小时都不能停止。与厂家联系答案为说明书程序无误，当时我认为 材料Gr12 Ф16棒料 数量800件 图1 图1-1 图2 G73指令进入死循环，后来才明白运行次数R单位为0.001，运行3次应为R0.003才对，真所为“尽信书，则不如无书”。我通过查阅有关日本FANUC系统说明书，发现刀具半径补偿功能无非是让刀尖偏离加工轮廓一个刀具半径，精加工的思路已经有了。但粗加工又怎样解决呢？那时我刚学CAXA电子图板，为此我就对CAXA电子图板下功夫进行研究和探讨，以便找到编程所需数据。 Ⅰ)工件的粗加工 1）数控车床编程其实是编Z轴一边的走路线，由于工件是旋转运动，好像我们在普通车床上大拖板轴向移动一定的距离就产生一个外圆。所以们编程就简单了一半。由图（1）分析实际工件应调头加工，第一个工序先加工内孔Ф9H6（＋0.009 0）和工件的外轮廓并取工件总长14 0 -0.05，第二个工序调头加工Ф9H6（＋0.009 0）。第一个工序关键在于外轮廓的粗精加工，根据加工材料Gr12这种材料性质为韧性好加工不易断屑。工件直径较小所以采用尖刀粗加工。 图3 图4 图5 实际上我们加工工件的轮廓形状如图（3）所示，在这里本文作者引用了CAM软件的安全高度概念，也就是说X值大于或等于安全高度时在工件附近为安全的，可采用G00走刀而不会撞工件。安全高度≥Φ最大毛坯＋1mm,毛坯界线主要用于确定走刀路线是否切削到工件、产生空走刀。 2）在CAXA电子图板上绘出工件外轮廓线、毛坯界线、安全高度界线和粗车进刀起始线如图4。 3）在软件主菜单栏上　工具→用户坐标系→设置，在工件的旋转中心和工件的右端面的交点上设