未来可移动的组合式城市.docVIP

未来可移动的组合式城市 　　这是一个令人不可思议的夜晚。当人们还在熟睡的时候，突然问，楼房，不，应当说是整个城市，开始慢慢地移动起来。只见这栋楼向左，那栋楼向有，这栋楼向前，那栋楼向后，总之，所有的楼房、街道等等，就像任人摆布的棋子，在大地这块棋盘上，井然有序地穿梭移动着。 　　早晨起来，当人们拉开窗帘时，一个个被眼前的景象惊呆了：怎么，一夜之间，整个城市竟然变成了这幅模样?!原先是一栋高耸人云的白色大楼的地方，怎么出现了一座漂亮的茶色大厦了呢?那个人们印象最深的蓝色墙壁的大楼，怎么不见了?取而代之的是一座郁郁葱葱的花园! 　　有人或许要问：根深蒂固的楼房怎么能自由移动呢?难道这又是科学幻想家们的无稽之谈吗?不，不是。这是当代建筑科学家们通过大量计算后所提出的一项切实可行的设想。提出这一设想的是日本建筑公司的设计人员们。 　　 　　设想的提出 　　 　　建设移动式楼房的设想是怎样提出来的呢?原来，最初日本建筑公司的一个设计小组接受了一项设计“未来的广场”的任务。这个广场要求建得新颖。可以将日本各个时期的重要历史事件集中在一起，让人们在这里就可以了解到日本的过去。那么，建一个什么样的广场好呢?为此，设计人员绞尽了脑汁。有人提出，建一个超高层建筑物林立、垂直延伸的巨大广场；也有人主张，运用电子技术，建一个空间小的小型广场，集现代科学技术于一身。在议论过程中，有人突然提出一个新奇的想法――建一个楼房可以移动的广场。 　　这个想法虽然受到了许多设计人员的怀疑，但设计人员还是在好奇心的驱使下，动手进行了计算。当他们计算让楼房移动所需的力时，意外地发现，这种想法竟然完全有可能实现。 　　于是，他们立即制定了一个计划，并选定东京的上野广小路地区为试验点，准备在这―地区建―个面积约112000平方米，楼房、街道可以移动的“小城市”。 　　为了便于楼房移动布局，他们将试验区划分成90个30米见方的方块区。其中，楼房方块区63个，楼房之间的道路方块区16个，绿地方块区和其他方块区11个。这些方块区都可根据要求自由移动，如果将道路方块区以及绿地方块区集中到一起，就可形成一个宽大的广场；如果将它们分散开来，就可变成星罗棋布的小公园。 　　 　　楼房的“地基”――车轮 　　 　　东京上野地区，商店一条街很多。每逢年末，到这里购买年货的人络绎不绝。为了便于顾客购物，设计人员准备在这里建一个购货广场，形成新的商业区。而且，根据每个月的活动内容，这个广场的布局都要发生一定的变化。 　　广场由大大小小的方块区组成，其中，最难建的是楼房方块区。楼房方块区的形状与大小各不相同，考虑到易于移动、布局和风景等问题，设计人员打算在每个方块区上建一栋底面积27米见方的8层楼。一层楼凹进1.5米用作人行道。楼房方块区之间的车道宽度为6米，两侧方块区各带3米。合拢对接。楼房移动时，车道分别折叠起来，同楼房一起移动。楼房的总底面积约为5800平米，重约4000吨。 　　那么，这个重约4000吨的方块区是怎样移动的呢?设计人员经过反复研究，打算在混凝土底盘上铺设钢轨，在楼房下面安装车轮，使楼房沿着钢轨行走。由于楼房的重量大，因此，车轮必须能够支撑住4000吨。为了使车轮保持足够的强度，在楼房的底面上，以两个外径1米、宽20厘米的钢制车轮为一组，共安装了12组，共24个车轮。 　　不过，这24个车轮并不是直接安装在楼房底面上的，而是安装在楼房下面的转向构架上。转向构架中设有控制楼房移动转向的装置，构架与楼房是各自独立的。当楼房需要移动时，构架中的千斤顶可以将楼房顶起，移到目的地后，楼房再回到原来的位置，并用地脚螺栓固定住。 　　楼房中的供水管、排水管、电线以及所有电话电缆等，放在地下空间的公共沟内，每个方块区集中到一个地方后再连接起来。 　　 　　每分钟移动15米 　　 　　为了不影响人们的日常生活，所有方块区的移动都在夜深人静的时候进行。下面，让我们来看看每个方块区的移动过程。 　　首先，松开固定楼房的地脚螺栓，切断电缆与配管的接头，将连接两个方块区的车道折叠起来，贴在构架的侧面。 　　接着，用转向构架中的特殊千斤顶，顶起楼房。每个方块区有8个千斤顶，分别设在楼房底面的4个角上。 　　随后，楼房以顶起的状态，开始缓缓移动。移动所需动力由构架内的蓄电池组供给，每分钟移动15米，沿钢轨直行。另外，根据情况，楼房的移动速度还可调节。 　　比较棘手的问题是，楼房由直行改为向左或向右转弯移动。不过，设计人员也恕出了一个好办法，就是用千斤顶将转向构架顶起，让安装在车轮上的转盘移动，从而改变车轮的方向。然后，再放下转向构架，顶起楼房继续移动。 　　移动到目的地后，楼房被放回到原来的位置，用地脚螺栓固定。随后，再把电缆、配管等接上。将车道放