路基本体和基床.doc

2.路基本体及基床施工 2.1 路基施工方案 路基土方由人工配合机械施工，路基石方采用浅孔控制爆破开挖，推土机集料、装载机装碴、自卸汽车运输；路基土石方调配方案本着环保、经济、合理的原则，根据地形、运输等条件，结合路基挖填需要，互调余缺，合理调配,充分利用移挖作填或隧道弃碴，最大限度减少工程弃碴。 路基防护及排水工程随路基主体施工同步推进。路基混凝土工程，采用自动计量拌和站集中拌和供应，浆砌工程砂浆采用机械拌和，路基附属混凝土预制件集中生产。 2.2 路基填筑施工工艺和方法 2.2.1 工艺试验 路基填筑施工工艺框图 施工准备 施工准备 测量放样 基底处理 调运土方 土方摊铺推平 分层压实 压实度检测 边坡整修 边坡防护施工 不合格 合格 挖截水沟 伐树木清理草皮 清理地下构筑物 路基施工前，根据本合同段的具体情况选择地质条件、断面形式具有代表性地段（长度不小于200m 2.2.2 路基填筑施工工艺和方法 路基填筑施工按三阶段（准备阶段、施工阶段、整修阶段），四区段（填土区、整平区、碾压区、检测区），八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水（或晾晒）、碾压夯实、检测签证、路基整修） 施工程序组织施工。平行施工和流水线作业相结合。 路基施工工艺见下图： ⑴基底处理 清除基底表层植被、挖除树根，将坑穴用原土或砂性土回填夯实，并作好临时排水设施。 路基填土按填土高度不同，分别对基底进行翻松和碾压。原地面自然坡度陡于1：5时，将原地面挖成台阶（4%向内倾斜坡度），台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，并≥2m。基底强度不符合要求的进行换填处理。 ⑵分层填筑 按横断面全宽纵向水平分层填筑，每层按路面平行线分层控制标高，填料铺设两侧均加宽30～50cm，路床填料粒径小于10cm。压实方法、虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。 a.填土路基 每层填筑施工时，根据自卸车装载的土方量计算松铺面积用石灰打上方格，自卸车卸土时严格按方格卸土。每层填料铺设的宽度，每侧超出设计宽度50cm，以保证路基边缘有足够的压实度，最后削坡，并及时进行边坡防护。 不同的填料分层填筑，尽量减少层数。高填土路基铺筑时加2%的沉落量以保证设计高度的要求。土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实度厚度不应小于10cm。 b.填石路基 填石路堤所用石料粒径＞4cm，填石含量≥70%，修筑填石路堤时，将材料逐层水平填筑，填筑时石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用石屑、碎石填充。每层摊铺厚度：①硬质石料上路堤≤40cm，下路堤≤60cm；②中硬石料上路堤≤40cm，下路堤≤50cm；③软质硬石料上路堤≤30cm，下路堤≤40cm；半填半挖路段虚铺厚度不大于30cm。填料最大粒径小于层厚2/3，超粒径石料在填筑前先进行人工破碎，细粒径或石屑含量占大粒径的15%以上，以保证路床填料均匀、密实，减少路基的不均匀沉降。 填石路基边坡坡脚用粒径大于30cm的硬质石料码砌，最后一层过渡层碎石料粒径应小于10cm，其细粒含量应≥30%。 c.土石混填路基 土石混填路基的松铺厚度控制在30～40cm以内，中硬、硬质石料最大粒径不大于压实层厚的2/3；强风化或软质石料，最大粒径不大于压实层厚。超过的应清除或进行人工破解，当土石混合料中石料含量超过70%时，按填石路基施工；当石料含量在30%～70%时，可在卸土后随摆石随匀土，并避免石块集中，平整后压实；当石料含量在小于30%或为软质石料时，按填土路基施工。路床0～80cm以内禁止施工土石混合料填筑。 ⑶摊铺平整 使用推土机进行初平，配合人工找平，然后用平地机终平，控制层面无显著局部凹凸。 ⑷洒水（或晾晒） 土质填料碾压前要控制其含水量在最佳含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，含水量过大时，可采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。 ⑸碾压夯实 填土和土石混填路基先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，用人工配合平地机平整，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，行与行之间压实重叠0.4米以上。 填石路基采用大功率推土机与重型振动压路机（自重大于18t的振动压路机或冲击式压路机）分层压实。碾压时采用静碾压+震动碾压+静碾压相结合的碾压方法，碾压顺序从路基两侧开始向中间进行，然后再由中间向两侧碾压，压痕横向搭接不小于1/3轮宽。对于每层施工压路机碾压不到位或难以碾压的施工边角，填铺厚度适当减小。 ⑹检验签证 填土路基的压实度检测：细粒土压实度检测采用环刀法和核子密度湿度仪，同时进行K30试验，检测前与灌砂法做对比试验（以灌砂法为基准）并定期标定，粗粒土、碎石土的压实度质量采用K30承载