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基于WebAccess船配设备管理系统设计 　　（1.广州中国科学院沈阳自动化研究所分所，广州 511458；2.中国科学院沈阳自动化研究所，沈阳 110016；3.广州文冲船厂有限责任公司，广州 510700） 　　摘 要：本系统以冗余的光纤环网作为主干网络，采用了有线和无线相结合的混合网络结构，构建了由PLC、WIA-PA无线设备、工作站和服务器等组成的船配设备监控网络，并将 WebAccess网际组态和Flash界面设计引入到系统的设计中，开发了基于B/S架构的人机界面友好，交互功能丰富的船配设备管理系统。 　　关键词：WebAccess；Flash；光纤环网；WIA-PA；B/S 架构 　　中图分类号：TP391 文献标识码：A 　　1 前言 　　对于现代船舶而言，船配设备的总价值占全船总成本的40%～60%[1]，且种类繁多、数量庞大的船配设备基本上由多个相互独立的控制系统进行监管，系统开放程度低，导致数据共享不充分而形成了许多的 “信息孤岛”，难以实现全船数据的同一管理和集中挖掘利用。因此，在大数据、云计算等信息技术日新月异的今天，设计开发具有开放性好、信息共享充分、通信安全快捷、系统稳定可靠、交互体验感好等特点的船配设备管理系统既迫切又具有实际意义，本项目的研究正是基于上述需求而提出的。 　　在船舶监控领域，目前大多数的应用都是基于C/S架构，利用传统组态软件开发而成的。虽然该监控系统的技术比较成熟，但存在着成本高、维护困难、难以移植等诸多问题，且它们所能提供的监控界面基本都是面向行业应用的典型图形界面，画面表现力弱。最重要的是，用组态软件实现的监控系统必须在组态软件提供的运行环境下运行，这使得整个监控系统变得冗繁[2]，兼容性和可移植性较差。基于上述考虑，本系统将 WebAccess网际组态引入到系统设计中，开发基于 B/S 架构的船配设备管理系统。此外，为了使系统更加人性和美观，我们采用Flash技术来进行用户交互界面的设计，以提升整个系统的人机界面友好度和交互体验感。 　　2 系统框架设计 　　2.1 系统总体结构 　　如图1所示，设备层为本系统的管理对象，主要是包括柴油机组、空压机、加热玻璃、风机、空调、照明等的一系列船配设备。 　　系统的控制层/执行层为PLC或者WIA-PA无线传感网系统，向下负责设备层的数据采集和控制功能，向上通过OPC Client接口与数据交互层之间进行数据交互；数据交互层就是嵌入到Web service中的OPC Server，它负责控制层/执行层的PLC或者WIA-PA网关设备与应用层中的OPC Client之间的数据交互；应用层由数据库、WebAccess、Flash、OPC Client和ODBC（Open Database Connectivity）等几大部分共同组成，将Flash整合到WebAccess中，实现强大的界面表现功能，WebAccess通过脚本语言与Flash的Action Script、fscommand命令相结合实现数据的交互传递；此外，WebAccess作为一款网际组态软件，是完全基于IE 浏览器的 B/S架构，采用web浏览器作为客户端，通过船舶内部局域网便可进行系统的远程监控，而且其本身支持对主流数据库的读写，只需在Windows的ODBC管理器中添加ODBC数据源等一系列操作便可实现对数据库的访问。 　　2.2 系统网络设计 　　如图2所示，本系统以冗余的光纤环网为主干，当环网链路上某处发生断线等故障时，系统可自动开启冗余的链路，迅速恢复运行，保障系统正常工作，消除了传统的光纤网络主干方式带来的安全隐患。 　　系统在设备级层面采用有线的工业以太网与无线WIA-PA相结合的混合网络构架，即重要的、对实时性要求高的信号线、控制线采用有线直连方式；实时性要求不高的设备状态采集、非关键设备控制等应用均采用我国具有自主知识产权的WIA-PA无线标准网络设备实现无线自组网。此外，为了便于随时对本系统进行访问和控制，系统除了设置了传统的工作站之外，还部署了大量的wifi接入终端，提供船舶内部局域网的无线访问入口，以便于移动PC、PAD和智能终端等设备对本系统进行访问。 　　3 系统软件设计 　　3.1 Flash交互设计 　　本系统采用 Flash进行交互界面的设计，一方面是因为Flash动画能更直接、更快捷地传达信息，美化工程界面[3]，为船员们带来全新的表达方式和不同的视觉感受，生动形象的表现出设备的运行过程和当前状态，充分体现系统的良好互动性；另一方面，Flash自身的面向对象编程语言 Acition Script 3.0 功能非常强大，可以便捷地与WebAccess进行实时数据交互和指令触发。 　　本系统的所有F